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  1. #1
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    pintar alerón

    hola,

    puede que sea una pregunta absolutamente estúpida... ops: el caso es que tengo que pintar el alerón de lexan transparente de un TT eléctrico (el del Associated B4) y sinceramente, no sé por donde se pinta, si por arriba o por abajo. Se pinte por donde se pinte van a quedar churretones a la vista, así que, ¿cómo se hace para que os quede sin rastro de gota por ambos lados?

    gracias :wink:
    E-TruGGy: http://www.youtube.com/watch?v=NorVpRyKbGI
    http://www.youtube.com/watch?v=3RUY6Z_7reQ
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  2. FACTORHOBBY rovan baja coche
  3. #2
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    Yo el mio lo he pintado por abajo y este es el resultado:
    http://www.cochesrc.com/foros/ftopic52847-250.html
    Mi coche es el NSX Raybrig Rojo
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  4. #3
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    en la foto no llego a apreciar si te quedó la superficie "rugosa", o sí te quedó lisita como la parte de arriba. Es que me da miedo de que lo pinte por donde lo pinte me va a quedar una de las dos caras con rugosidades de la pintura, y los alerones de los TT son grandecitos, se ven bastante tanto por arriba coo por abajo.

    gracias de todos modos y a ver si puedes seguir ayudándome. :D
    E-TruGGy: http://www.youtube.com/watch?v=NorVpRyKbGI
    http://www.youtube.com/watch?v=3RUY6Z_7reQ
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  5. #4
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    además, ahora que lo veo, el plástico protector transparente viene por la parte de abajo, así que ¿hay que pintarlo por arriba? ¿no va a quedar cutre?

    no sé, no sé... :?
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  6. #5
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    YO lo pinté por debajo, no se como será el de tu TT, lo siento
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  7. FACTORHOBBY coches electricos
  8. #6
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    la verdad que nunca habia vistio un aleron de TT transparente, los he vistio blancos, verdes.... pero transparentes nunca.

    En los modelos de pista se pinta por abajo, y queda muy bien.... lo de rugoso o no, depende de la mano de cada uno, pintale sin dar mucha carga de pintura en cada mano... asi tendras menos posibilidades de chorreton... y dejale secar entre mano y mano.... yo le doy aire con un secador de pelo cuando le pinto en casa, a una distancia prudente, y en unos cinco m8inutos le das la siguiente mano, tampoco hace falta que le des veinticinco manos de pintura, cuanto mas gorda te quede mas fragil, es mejor una capa finita de pintura, asi es mas flexible.

    En los de TT, al no haber visto nunca ningun aleron transparente, no te puedo decir. pero me imagino que sera similar... a no ser que lo hagan por arriba para evitar que se salte la pintura con la arena o superficies parecidas... pero en ese caso, si vuelcas, estariamos en las mismas, se rallaria, asi k..., yo votaria por hacerlo por abajo por que ahora que estoy viendo la foto del coche....
    EDITADO MOD: Leer normas del foro sobre firmas

  9. #7
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    gracias por tu respuesta, lo primero.

    En los TT eléctricos de 1/10 los alerones son de lexan transparente, como la carrocería; no son como los de 1/8TT. Mira, te pongo una foto para que te hags una idea:



    y pintado y montado podría quedar así, por poner un ejemplo:

    lo que dices tú es cierto, pintarlo por debajo puede dañarlo pues las piedras etc... pueden rayarlo, pero pintarlo por arriba puede quedar cutre si se te va la mano y luego al volcar...
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  10. #8
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    Se pinta igual q las carrocerias de Touring... por la cara q no lleva el Film protector, la primetr capa dala desde lejos, no importa si te queda muy trasnparente, lo importante es conseguir una superficie donde agarre bien el resto de la pintura, luego cuando segue (q sera muy rapido) ya puedes empezar a aplicar la pintura para tapar las calvas.

    Saludos
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