FORMULA 1  - 2008
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  1. #161
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    Hay gente que nunca cambiara...

    Este año tiene pinta de ser aun mas emocionante que el anterior y si el R28 va la mitad de bien de lo que en Renault prometen, Alonso no quiero ni imaginar de lo que sera capaz...

    Sera una lucha emocionante contra los Ferraris y sus clones los McLaren, eso si el "sr" Hamilton deja de salirse de pista que para tener tanta experiencia sin control de traccion tras su etapa anterior a la F1, le ha faltado tiempo para ser hoy el primero en salirse del circuito.

    Gracias a dios parece ser que volveremos a tener un mundial animado y disputado, como nos gusta a todos los autenticos aficionados a este "circo-deporte".

    Saludos!

  2. #162
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    Pero y los demas como corrieron ? ya tendran los coches de este año ? En que cambia ademas del control de de tracción ?
    Saludos.
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  3. #163
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    Por supuesto que no es un tiempo para comparar con los demas, ya que son coches de temporadas diferentes pero a mi, como aficionado y "tifoso" de Alonso que soy, me sirven, me sobran y me bastan para ver que puede haber un mundial emocionante. Recordemos que el R27 es el mismo coche con el que Fisichella y Kovalainen hicieron bien poco el agno pasado con control de traccion.

    Los demas han corrido con los nuevos coches F2008, MP4-23, F1.08 y RB4

    Saludos!
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  4. #164
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    Segun otra web no oficial, http://www.motor21.com/noticia.asp?dt=315&nt=37814 , a las 17:00 estan asi:

    1.- T. Glock - Toyota - 1:19.779-96 vueltas
    2.- L. Hamilton-McLaren - 1:20.099 + 0.320-73 vueltas
    3.- F. Alonso-Renault - 1:20.363 + 0.584-49 vueltas
    4.- S. Vettel-Toro Rosso-1:20.407 + 0.628-61 vueltas
    5.- F. Massa-Ferrari-1:20.500 + 0.721-85 vueltas
    6.- H. Kovalainen-McLaren-1:20.535 + 0.756 79 vueltas
    7.- K. Kobayashi-Toyota-1:20.577 + 0.798 53 vueltas
    8.- K. Räikkönen-Ferrari-1:20.646 + 0.867 88 vueltas
    9.- K. Nakajima-Williams-1:20.758 + 0.979 57 vueltas

    Pero quien es el segnor Glock??
    Hamilton segundo... parece que sus dos salidas de pista han sido por las ganas de estar delante y arriesgar.
    Alonso... bravo, complimenti!

    Saludos
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  5. #165
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    Hombre, Kovalainen no lo hizo tan mal y el R27 fue una solución de compromiso para salir al paso, no lo olvidemos.
    La pasión que Senna puso en nuestros corazones seguirá corriendo eternamente en los circuitos de nuestras venas

    Tu piso no vale ni la mitad de lo que estás pagando

    Ya conoces [url=http://www.watt-rccars.com//]WATT RC CARS[/url]???

  6. #166
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    Donde no llegan los carteros :(
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    Estos entrenos pretemporada son pura galeria, y los tiempos logrados se consiguen con coches con especificaciones no-carrera/no-verificaciones......pocas pistas ofrecen estos test.
    Ya vereis los primeros tiempos que ofrezcan Honda y Toyota lo lejanos que estaran de ellos mismos durante el campeonato.
    Ahí todos especulan/falsean cara a obtener prensa y/o patrocinios.
    Eso vale también para Renault, por supuesto, aunque nos podemos fiar mas de los gabachines que de los japos, esos mienten mas que ruedan.....

    Un saludo!
    Supermaxx brushless by hristo33.
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    HPI Baja 5b SS ( sucumbí al ruido! )
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  7. #167
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    Hombre... tampoco tengas una fé ciega en Renault, más que nada porque de los datos oficiales de RPM que conseguían cuando iban libres a la realidad había una diferencia de nada menos que 3.000rpm, cuando no 4.000, casi ná, sabes?
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  8. #168
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    pa mi ahi 2 niveles, uno con Ferrari y Mclaren y otro con BMW, Renault y alguno mas por ahi que se una.
    Como Renault no espavile Alonso lo va a tener bastante jodio con Kimi y el Hamilton porque hamilton sabe e.
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  9. #169
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    juas juas lo que hay que leer, esta claro que fue un golpe de efecto y no van con especificaciones de carrera, pero que pasa que ferrari y mclaren no les gusta ocupar portadas de prensa mundial por favorrrrrrrrrrrrr,alonso a demostrado lo que muchos ciegos no ven, que despues de casi 3 meses sin sentarse en un f1, encima se sienta en un coche que no conoce y a priori el año anterior era una patata,y lleva desde minardi por lo menos 7 años sin conducir sin ayudas electronicas, y que se suba en su primer dia y marque el mejor tiempo , es para reconocer que es un fenomeno y nose le puede echar nada en cara.

  10. #170
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    Pues por esa regla de tres Timo Glock ya es la releche no?
    Si sacaran un F-1 1/10 con suspension de verdad, lo compraba aunque fuera prostituyendome.

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