Un Honda muy especial
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  1. #41
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    sisi,he puesto la foto del CC,ya que buscaba CCR y me salia la correccion de CC,
    saludos
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  2. FACTORHOBBY Repuestos rovan baja
  3. #42
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    el ccr es este

    se distingue por la barrita metalica que tiene detras de la puerta ( por la rueda trasera) que pone CCR
    Alberto una cosita esa foto no es del CC8S tampoco ya que el CC8S no tiene esos intermitentes al lado esa foto es del CC

    Un video:
    www.koenigsegg.com/movies/koenigsegg_CC.mpg (89 MB)...creo que es del CC no del CCR (aun no lo he visto)
    Para descargar mejor dadle al boton secundario y guardar destino como...
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  4. #43
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    Eso ya es hilar muy fino, me refiero a los intermitentes. La principal diferencia externa del CCR que se puede apreciar claramente en la foto que has puesto es el difusor delantero que contribuye a mejorar el flujo aerodinámico a muy altas velocidades recudiendo la inestabilidad y ayudando a mantener la trayectoria, cosa que era problemática con el CCS

    En la página de Koegnisegg les teneis todos.
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  5. #44
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    yay hay lo he mirado jej..lo del intermitente esque es lo primero que he visto de diferencia...pero a lo que iva esque la foto que ha puesto Borc no es tampoco el cc8s sino el cc ( lo del intermitente solo era un detallito pa diferenciar jej) pero hay muy poca diferencia entre modelos a simple vista
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  6. #45
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    claro,ya lo habia dicho :D
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  7. #46
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    lo raro esuque mirando en la we ... el cc8s es muy parecido al ccr salvo en dos o tres detalles, mientras que la foto que Borc ha puesto es mas diferente de esos dos moelos y en google sale como cc pero en la web no sale ningun modelos ocn esos intermitentes ni con los tres faros delanteros separados, encambio en el google si sale...y weno... ¿com nos desviamos del tema del honda verdad? joder...
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  8. #47
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    Que no??? Realmente teneis un problema para buscar...

    http://www.koenigsegg.com/company/index.asp?submenu=3

    Con esto os digo que el de los intermitentes era un prototipo, las versiones finales no tienen ninguna intermitentes en los laterales.

    Veis como estos coches dan mucho más juego que cualquier tunning?
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  9. #48
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    a ver, del discovery ni un pelo te fies, ke para empezar, ese programa lo vi, y no tenia ningun sentido, metieron los coches ke les dio la gana y de akella manera....velocidad maxima no llega a 360.....

    anda mirad aki, ke ademas hay varias versiones....http://www.mclarencars.com/content/s...ainfr/cars.htm

    y de ke sirve tanta velocidad? hay un limite, y total pa ir recto....no tiene emocion...
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  10. #49
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    a pos si que sale...no habia mirao esa parte aunque no pone le modelo que es (CC ponia ne google)
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  11. #50
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    Para ir recto? Que yo sepa el CCr puede cargar 1.3g en curva, y el McLaren 1g... así que resulta que giran y todo. Los límites de velocidad son retóricos, más si te planteas meterte en uno de estos coches, en primera fulminas cualquier límte en vigor en España.
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