La verdad es que con el H3 han hecho algo bastante más 'comercial' que en las versiones anteriores, en la versión superior (no se si en la basica tambien) las cubiertas estan diseñadas por la gente de Nike (estos americanos...).
Lo mejor del H2 es la aceleración, solo hay que pensar que un 'bicho' de 3 toneladas pasa de cero a 100 en poco más de 8 segundos, algo menos que muchos turismos convencionales.

El H3 es más descafeinado en todos los sentidos, pero tampoco debe ser mal bicho.

S2.