juas.. XD dedicado a Albertobdq
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    Cita Iniciado por ojoloco
    a ver...el enlace ke pones de la comparativa esta mal, la ke encontre, es de un r5 turbo(a secas) motor central, 170 cv mas o menos(no se la cifra exacta) NO es el GT turbo, el gt turbo es motor delantero, 120 cv(en la ultima version)....

    supongo ke el video ke decias es este:

    http://video.google.com/videoplay?do...88&q=renault+5

    esta comparativa entre el clio v6 y el 5 turbo ESTA EN FRANCES, rovico no se si sabes algo de frances porke si prestas atencion te enteras de como va cada coche,
    yo aun no la he visto prestando demasiada atencion, pero lo ke dicen es ke el clio es mucho mas eficaz(algo logico, no se como puedes decir lo contrario) PERO es mas delicado de conducir, hay ke ir mucho mas fino conduciendo para ir rapido(dice ke es un buen coche para aprender a conducir rapido), el r5 es mas facil de conducir pero no tan rapido y eficaz.

    si no sabes frances y solo te fijas en las imagenes...pos iwal es de eso ke te parece ke no hay mucha diferencia...

    saludos
    pues sera eso porke yo de frances ni idea macho solo español y algo de ingles
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  3. #12
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    eske vamos a ver......... kien a dicho ke yo e dicho ke el renault 5 no es traccion trasera?? si lo e escrito ke me l oresalte porke no lo veo... solo e dicho ke el clio V6 al ser traccion trasera se va de atras .. solo eso...
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  4. #13
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    El primer video ya lo pusieron aqui.
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  5. #14
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    Ujum, ejem... pasaba por aquí...


    El primer video lo tienes desde varios ángulos, no os parece increible que el coche pueda con eso? Por cierto, es un super 5 mierdoso, nada que ver con el R5 turbo.

    El segundo video es de un R5 Turbo, nada que ver tampoco con el Turbo copa, que era un supercinco turbo con 120cv

    En el tercer video salen el A110 (primer coche de mi padre) y el R5 Turbo, el de verdad. En el video da unos cuantos datos erroneos, pero la imagen del cochecito derrapando sobre la nieve... impresiona, eh? :wink:


    Vamos a darle un repasito al video de la comparativa, ok? Yo de francés... lo tendría que escuchar más veces para coger todo pero... también valdrá la experiencia personal, no?
    El Clio es muchíiiisimo más estable que el R5, tiene más par y mucho más dosificable, por no decir que frena mucho mejor. Hasta aquí los hechos con respecto a un Turbo 2.

    Ahora bien... el turbo 2 tenía distintas versiones, la base salía con 160 cv, tenías otras dos con 180 y 200 cv respectivamente y por último estaba la serie especial de homologación del Maxi Tour de Corse que era la versión "te vas a cagar" de 400 cv. El turbo 2 de serie tiraba menos que el Turbo 1, básicamente porque pesaba más ya que el 1 tenía las puertas y el techo de aluminio.
    La pasión que Senna puso en nuestros corazones seguirá corriendo eternamente en los circuitos de nuestras venas

    Tu piso no vale ni la mitad de lo que estás pagando

    Ya conoces [url=http://www.watt-rccars.com//]WATT RC CARS[/url]???

  6. #15
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    ero tan gustao ono? XD cuando encuentre mas videos los ire poniendo
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