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  1. #81
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    cuando alonso ficho por maclaren ya debia saber donde iba ¿o no? lo que no se pensaba que hamilton le diera tanta caña

  2. BAterias Lipo VANT BAttery - Gama completa. Envio 24h!
  3. #82
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    Si lo de Hamilton-Alonso es caña... Entonces lo de McLaren-Ferrari es destruccion..
    David Castro
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  4. #83
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    Alonso estará estudiando ofertas, como hizo Prost y... ya sabemos como acabó la historia.

    Vicent, los medios de Renault son, cómo decirte, la leche en verso! Renault no tiene el glamour que puedan ostentar Ferrari o Mercedes, pero cada vez que ha entrado en la F1 la ha ravolucionado de arriba a abajo, así que... un respeto. El Turbo, los motores de los años 90, y ahora 2 nuevos mundiales en su regreso a la F1, un respeto, que nadie ha logrado algo similar.
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  5. #84
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    Pues menos se entiende aun que si los coches son tan fantasticos y los pilotos no son tan importantes, hayan equipos que un año ganan el mundial y al siguiente no son nada y viceversa... En ningun momento he menospreciado a Renault, solo he dicho que a este paso los va a haber probado todos ( y con exitos notables).

    Que ha pasado en Renault? que este año han dejado hacer la evolucion a estudiantes en practicas? Y en McLaren? De golpe el hecho de tener mas presupuesto que Ferrari (segun han dicho) ha hecho que de un año para otro metan a los 2 coches en cabeza del mundial cuando el año pasado eran un desastre? Como lo han hecho? han despedido a todo el equipo de ingenieros y mecanicos de la temporada pasada y han traido a otros?

    Ferrarista, ingeniero ya suponemos que no es, pero cuando el piloto que esta lider del mundial a dia de hoy copia en su coche hasta el ultimo reglaje de alonso y hasta estudia e imita su forma de conducir y ademas el propio alonso va segundo... digo yo que por algo sera...

    Y ojo, que no soy de los que aun niegan la evidencia de que hamilton a es un buen piloto, solo hay que ver resultados de ambos a igualdad de condiciones en los coches. Lo que sera interesante ver es como le van las cosas cuando ya no pueda copiar de alonso y tenga de compañero a... cualquier otro.

    Saludos

  6. #85
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    Acaso no viste lo que le paso al Ferrari de 2004 a 2005? Lo que le pasa a Renault es muy parecido. Sus queridos Michelin ya no están, y seguramente tambíen se han visto afectados por la nueva normativa de motor, que ha beneficiado enormemente a McLaren porque ahora puede tener un motor potente como los demas sin petar (cuantos motores habeis visto petar este año, ya sea en entrenos o en donde sea?Nadie se pregunta por que?).

    Por supuesto que con Fernando estarian mejor, encima él conocía muy bien al equipo, pero no estarían luchando por las victorias. De hecho, me suena haber oido hace unas carreras que habian dicho que la habian cagado con el diseño del coche y que ya pensaban en 2008.

    Y lo del presupuesto de McLaren tiene mucho que ver con Fernando (en eso sí que ha ayudado mucho al equipo): Vodafone ha aprovechado el tirón del bicampeón y tambien algo el fichaje mediático de Lewis imagino, saltando de Ferrari a McLaren, que sn duda tiene la pareja de pilotos mas mediática del momento (y mas ahora despues de ver como van las cosas). Despues tenemos los milloncitos del Santander, aigo, fed Ex (otro ex-Ferrari), etc etc....

  7. FACTORHOBBY coches electricos
  8. #86
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    Vicent, con todo el cariño, Renault ahora mismo es una escudería que está en retirada, deja la F1, o pretendía dejarla, con este condicionante no es que hayan dejado la evolución del coche a becarios, es que simplemente ahora no disponen de los medios ni la motivación que tenían otros años.

    Tradicionalmente Renault ha sido un motorista excepcional, siempre sus coches han andado más que ninguno, o mejor dicho, mejor en cuanto a motor, y con la nueva normativa les han quitado una de sus bazas.

    Limitar los motores a 19.000 vueltas no sólo hace que funcionen más desahogados, sino que también sea más fácil lograr unas curvas de respuesta más eficaces en pista, que es algo en lo que Renault siempre había brillado.

    No todo es la pasta, hace falta talento y no siempre van ligados de la mano, pensad en el Oracle de la copa América y como le han dado para el pelo. Pensad en los años negros de Ferrari en la F1, que han sido muchos, y el presupuesto que gastaba.

    Vodafone habrá metido pasta en McLaren, eso habrá ayudado, pero ya sabían como hacer unos chasis del copón, desde siempre, ahora se lo han puesto más a huevo a Mercedes y listo, sus coches están ahí arriba. Pensad que si los McLaren no fueran buenos no habrían logrado las poles de temporadas anteriores, luego Montoya y Raikkonen se encargaban de destrozar el coche antes de acabar, pero mientras estaban en pista, volaban.
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  9. #87
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  10. #88
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    La cosa se calienta aun mas.

    Una especie de fiebre de rumores se extiende ya alrededor de los fichajes de la Fórmula 1 coincidiendo con la llegada del verano, época en la que se fraguan la mayoría, por mucho que no se hagan públicos hasta el final de años. El último es el de la publicación alemana ‘Auto Bild Motorsport’ que dice que Kimi Raikkonen no seguirá en 2008 en Ferrari y que el trueque con un “enfadado” Fernando Alonso podría ser factible. Apuntan que en Ferrari están decepcionados por la falta de compromiso de Kimi y sus errores de principiante.
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  11. #89
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    Me extrañaría muchísimo, sería la política de RRHH más rara de la historia, volver a contratar a un tío que echaste... cuando tienes a un bi campeón del mundo que te está sumando puntos una carrera si otra también para el campeonato de constructores
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  12. #90
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    Veo mas factible que Kimi se vaya a cortar el cesped y que Shumi se vuelva a subir.
    Saludos.
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