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  1. #11
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    como sabe el alberto... que tío... pero ¿entonces se tiraban toda la carrera tocando la palanquita?
    E-TruGGy: http://www.youtube.com/watch?v=NorVpRyKbGI
    http://www.youtube.com/watch?v=3RUY6Z_7reQ
    TraXXas T-REVO v3.0

  2. #12
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    Qué yo sepa no, aunque este ajuste lo tocaban con relatiba frecuencia en función de como estuviera el coche de cargado, como se comportara cada set de neumáticos y cómo cambiara la pista. No me parece muy normal que en la misma vuelta lo modifique tantas veces.

    El reparto de frenada no creo que sea, les daba bastantes problemas cambiarlo sobre la marcha, lo usaban si era estrictamente necesario porque hubieran cambiado mucho las condiciones de la pista, pero hasta donde yo sé elegían el primer día que reparto de frenada usar y ya no lo tocaban más.

    Claro que también es posible que ahí arriba llevase todos los controles de mezclay el antipatinaje y tocara varias cosas diferentes aunque parezca la misma. En el Williams estaban más o menos ahí y eran dos diales **** los que tienen ahora nuestras emisoras, así que es difícil que desde el video sepamos que está tocando. No conozco el habitáculo de los Ferrari.
    La pasión que Senna puso en nuestros corazones seguirá corriendo eternamente en los circuitos de nuestras venas

    Tu piso no vale ni la mitad de lo que estás pagando

    Ya conoces [url=http://www.watt-rccars.com//]WATT RC CARS[/url]???

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