Variador Futaba MC950CR y motor Orion Vortex Pro Race
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    Variador Futaba MC950CR y motor Orion Vortex Pro Race

    Por abandono de escala, vendo una pequeña joya que, si bien no me atrevería a decir que es el único que hay en toda España (nunca se sabe) sí que os aseguro que no habréis visto muchos como éste.

    Es un variador Futaba MC950CR 'High Power Edition', tope de gama de los variadores brushless de Futaba. Como características más destacadas:

    - Tiene corte de tensión totalmente regulable (corte de lipo).
    - Soporta hasta un 2.5T brushless.
    - Posibilita el ajuste de las frecuencias de PWM de aceleración y freno. La de aceleración es variable entre 2 frecuencias ajustables entre las cuales el variador se moverá en función de la carga a que esté sometida el motor.
    - Tiene telemetría integrada (tensión de la batería, amperios de consumo del motor y RPM del motor, con frecuencia de muestreo de 1 segundo y hasta un máximo de 1024 segundos. Se puede descargar a PC y ver las gráficas, así como exportarlas a Excel.
    - Tiene limitador de corriente regulable en varios parámetros, además de montones de ajustes posibles.
    - Si tenéis la emisora Futaba 4PK, podréis cambiar ajustes internos del variador desde ella (no necesitáis PC).
    - Y un detallito curioso, el ventilador no empieza a funcionar hasta que no aceleréis (ahorra pila).

    Las características detalladas las podéis ver en la web de Futaba haciendo click AQUÍ

    Se envía en caja original con instrucciones, cable de sensores, lapiz de plástico para programarlo, y algo de cable original Futaba Super Core 14awg extra.








    Además con el variador incluyo el disipador opcional de aluminio con ventilador integrado (se envía con él puesto, tal y como se ve en las fotos). El ventilador adicional es para montar dicho disipador en configuración de 'situaciones calurosas' (da más caudal que el que lleva montado). Se adjunta también la tapa superior de aluminio de serie, por si no os hace falta el disipador y queréis ahorrar peso. Todo ello en caja original, con instrucciones y tornillos necesarios.





    Por último incluyo también el interfaz Futaba CIU-2 para conectarlo al ordenador. En caja original con instrucciones y cable prolongador para conectarlo al variador más cómodamente.




    Como podéis ver, está todo súper cuidado, el equipo además tiene menos de 1 año. En su día me costó todo más de 200 euros, por 120 euros os lleváis esta pequeña maravilla.






    -----------------------------------------------------------------------------------------------------



    También tengo el motor que usaba con el variador, un Orion Vortex Pro Race 2009 en bobinado 4.5T. El motor tiene apenas 3 o 4 carreras del regional de uso. En perfecto estado de rotor, rodamientos, etc. ya podéis ver en las fotos que está muy nuevo. En la foto que se ve que el rodamiento está como oxidado, realmente no tiene óxido (está nuevo) pero no se por qué en la foto sale así. Se envía en caja original con instrucciones, pegatinas y cable de sensores a estrenar.







    Precio del motor, 40 euros.

    ---------------------------------------------------------------------------------------

    NO me interesa ningún tipo de cambio

    Como siempre, pago por ingreso-tranferencia ó paypal. Si alguien compra las 2 cosas se haría algo de precio. Entrega en mano en Asturias, para envíos fuera de mi región contactadme por privado.
    Última edición por Trubi; 21/01/2011 a las 00:57
    Coche: es facil de reconocer tiene 4 ruedas
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    Motor: no tiene, es eolico

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    Os dejo una captura de la telemetría de un día entrenando:

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    para que motor es ese coche,para 1/8tt vale? y el variador cuantos amperios aguanta?

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    Es todo para touring electrico (7.4V - 2S).

    El variador en ficha pone que 900 amperios (me da la risa), pero como son valores teóricos de los FET, en realidad no sé cuanto aguantará (en las telemetrías me funciona normalmente en torno a los 120-130A con un 4.5T) . Si sirve de guía, aguanta hasta un 2.5T.
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  9. #9
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    Reservado a la espera del pago.
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