• LRP 420 Race: Lancha de radiocontrol de carreras

    Se acerca el verano, y con ella el buen tiempo, asi que aqui os dejamos con uno de los articulos de una lancha que hicimos hace unos meses. Desde hace mucho tiempo tenia ganas de comprarme una lancha de radiocontrol. Siempre me han llamado la atencion. Y hace un par de semanas, me decidi por la LRP 420 Race. Se trata de una lancha en formato ARR, es decir, que viene completa para navegar a falta de bateria/cargador. Cuando os diga que incorpora un motor brushless y que en las instrucciones recomiendan una bateria Lipo 3S, ya podreis empezar a saber de que estamos hablando, verdad?


    Efectivamente hay lanchas por unos 50 o 60 €, pero que son muy sencillitas. Yo quería algo mas, una lancha que corra de verdad, que salte, ... una lancha de carreras. Si es que lo de correr se lleva en la sangre y al comprarla no tuve que preguntar "cuanto corre?" porque en la caja ya viene indicado que alcanza ni mas ni menos que 45 km/h. Los habituados al tema nautico ya se habrán echado las manos a la cabeza, porque esa velocidad en un barco grande es realmente alta,... asi que imaginaos en una lancha de unos 30 cm.

    Vamos al lio. Cargador tenia sin problemas, pero las baterias Lipo que tengo eran 2s de carcasa rigida, con lo que tenia que comprar una bateria. En las instrucciones recomiendan 1800mAh, por tamaño, pero ya de puestos, vi que entraba una de 2200 mAh, asi que a por ella, que seguro que esos 400 milis extra dan un plus de diversión.

    Bueno, y se me olvidaba comentar, como elegí este modelo? Estuve leyendo, aunque la verdad es que no hay excesiva informacion de lanchas (comparado con los coches). Y una de las cosas que me traian loco es:

    y si se para en mitad del lago? o peor aun, y si vuelca lejos de la orilla? Si es verano no es problema, un chapuzon y listo, pero si estamos en febrero o marzo, quien es el guapo que se mete al agua?

    Por suerte esta lancha viene preparada para que si vuelca, automáticamente se pone derecha al dar gas. Ufff, que alivio,... Lo del tema de pararse lejos de la orilla, con el motor eléctrico se minimiza bastante el riesgo (en uno nitro puede calarse o quedarse sin gasolina), aqui cuando queda poca pila se para para avisar que vuelvas a la orilla.

    Bien, con todos estos temas mas o menos solucionados, vamos a meternos de lleno en la prueba de campo de la LRP 420 Race.



    Se trata de una lancha de velocidad, con motor brushless 2900 kv y variador de 30A, refrigerados por agua.

    El compartimento interior viene aislado, y se accede a el mediante la tapa superior, que permite poder hacer el mantenimiento. El receptor viene "al aire", es decir, dentro del compartimento estanco, pero sin proteccion contra el agua, aunque entre los accesorios trae un globo, con el fin de poder aislarlo mejor.

    Aqui están las caracteristicas oficiales de la lancha LRP Deep Blue 420 Race:


    • Sistema de alarma de la batería. Le avisa cuando la batería está casi vacía, asi tiene tiempo suficiente de acercar el barco a la orilla
    • Insumergible*
    • Variador Brushless 30A refrigerado por agua - Para máxima potencia y eficiencia
    • Motor brushless refrigerado por agua - Motor brushless 2900 kv outrunner optimizado para 3S LiPo
    • Función RESCUE - Desde la emisora podemos hacer volver a la lancha a su posición original después de que ésta vuelque
    • timón alu. CNC mecanizado
    • Hélice de nylon reforzada de 2 palas
    • Emisora 2,4GHz
    • Casco hecho de duro material ABS
    • Soporte del barco incluido
    • Aletas estabilizadoras de acero inoxidable


    Bueno, pues tras tener claro lo que tenemos entre manos, vamos a acercarnos a un embalse, para poder probar la lancha. Las piscinas, estanques,... se quedan pequeños para la velocidad de esta lancha, por lo que deberemos buscar un sitio amplio (lago o embalse) y que no esté protegido, para poder andar sin problemas.

    Llevamos las pilas de la emisora cargadas, la Lipo 2200 cargada, y muchas ganas de ver en acción esta lancha. Con estos ingredientes nada puede fallar. Como reglaje trae las aletas estabilizadoras de acero: Dos horizontales fijas, y dos verticales que son regulables en inclinacion, por defecto vienen a 45º.

    Asi que vamos a probar tal y como viene y mas adelante las moveremos para ver que se nota. Introducimos la pila en el interior del barco, encendemos la emisora y la lancha, cerramos el compartimento superior. Probamos dando un poco de gas que la helice gira y el timon tambien (Hemos regulado previamente los EPA en el timon).

    Y el momento mas excitante, porque aunque tienes todo controlado, echar la lancha al agua, da impresion,... y si se hunde? Y si no anda? ... no te lo quitas de la cabeza, aunque sabes que todo está bien.


    Una vez en el agua, vamos a ver cuanto corre,... damos gas a la mitad, y sale como un misil, y empieza a dar saltos (con las pocas olas que hay en el pantano), de tal forma que casi no se puede pasar de medio gas.

    Bueno, esto es pillarle el truco a la trazada y no ir contra las olas sino cogerlas un poco de costado,... Aun asi sigue pegando unos saltos increibles, que gozada!!! y como siempre pasa, en una de estas, coge una ola, pega un salto brutal, y cae de morro sumergiendose por completo,... Upsssss!!!!! Desaparece bajo el agua, y entonces vuelven las preguntas de antes,... Y si no sale? ...

    Pero tras 3 o 4 segundos eternos, aparece de nuevo en la superficie,... uffff, que susto,... damos gas y de nuevo a sortear las olas, y volar bajo.



    La velocidad es ciertamente increible, y los giros son tambien una gozada, con total precision. El dual rate a tope, hace que haya que ir con cuidado en el volante para no ser demasiado bruscos al girar. Y es que para girar hay que dar gas, ya que si nos quedamos lentos, gira mucho menos.

    Traemos la lancha a la orilla, y vamos a ver si ha entrado agua al interior, y efectivamente ha entrado un poquito de agua. La sacamos, aprovechamos la parada en boxes para regular los alerones verticales a 90º (mas metidos en el agua) y a correr de nuevo.



    La diferencia de la posición de alerones es brutal. Ahora se nota mucho mas asentada la lancha (mas estabilidad) y menos saltos, aunque sigue saltando bastante. Quizás también algo menos de velocidad punta, aunque como digo pocas eran las veces que podíamos llegar a tope de gas.

    En resumen, una lancha rc de carreras, como su nombre indica "Race", y que sin duda hará las delicias de cualquier amante del Rc, sobre un medio diferente, como es el agua.

    Ahora tocará intentar probarla en algun circuito acuatico (con boyas) para ver de lo que es capaz. Pero esto es mas complicado de encontrar, asi que cuando lo hagamos por supuesto os lo contaremos.







    Y por supuesto, no podia faltar en esta ocasión el video de la prueba para poder apreciar la velocidad, los saltos, los rapidisimos giros, el efecto de las aletas laterales, e incluso como hizo de submarino la lancha en una ocasion como hemos comentado antes tras un salto.




    Como conclusion los PROS:

    - Velocidad y velocidad
    - Espectacular (toda la gente alucina al verla en acción)
    - Diversión: Para disfrutar del hobby del radiocontrol de una manera diferente

    Como contras:

    - Para sacar el 100% hace falta agua completamente plana
    - Entró un poco de agua en el compartimento interior. (no es completamente estanco)

    Mas informacion: LRP Deep blue 420 race


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    Comments 6 Comments
    1. Avatar de MaruriRC
      Muy bonita y calidad-precio
    1. Avatar de Luisom
      no la veo mal del todo, pero claro, si la comparamos con la traxxas spartan se queda cortisima, eso si, el precio tampoco tiene nada que ver, la spartan es bastante mas cara pero funciona sin problemas a 6s.... es otro nivel
    1. Avatar de BRT
      Luisom, no conocia esa traxxas, pero claro, como dices son cosas diferentes. La Traxxas cuesta el triple que la LRP, y es bastante mas grande.

      Aunque viendo lo que hace la LRP, la Traxxas tiene que ser la os.... jej
    1. Avatar de Luisom
      Si, aunque por ahora solo la he visto en videos de yanquis(como siempre je) parece tener muy buena pinta, y lo mejor es lo que he comentado que de serie funciona a 6s, pero claro mi opinión esta condicionada ya que que yo estoy casado con el 90% de los productos que hace traxxas porque me fascinan y jamas me han dado problemas, por eso estoy pensando seriamente en adquirir la spartan, si al final cae, ya que vivo en Mallorca subiré algún video de las playas de por aqui

      saludos
    1. Avatar de novatoracing
      que precio tienes??
    1. Avatar de BRT
      Pues a mi creo que me costó unos 160 € si no recuerdo mal,... ahora no se lo que valdrá,... pregunta en Rcworld que trabajan bastante con LRP,...





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