• Toni Gil nuevo campeon de España de Formula 1 Gran escala - Crónica de un fin de semana

    El pasado fin de semana en Santander Toni Gil conseguia la victoria en la 3ª prueba del campeonato de España de Formula 1 Gran Escala convirtiendose en campeón de España 2015 de la modalidad. Y ha querido compartir con todos como vivió el fin de semana. Aqui os dejamos su completa crónica que nos transporta al circuito de Elechas para ver como es un fin de semana de carreras:

    "El campeonato estaba bastante favorable para mí , con dos victorias en la primeras dos carreras .
    Para sentenciarlo en Santander , el objetivo era quedar por delante de Luis Diaz y de Joan Fábregas , los dos unicos pilotos con opciones.

    Llego a Santander el sabado sobre las 10:45 , me he perdido los entrenamientos libres. Ademas ,
    y debido a un "accidente" , montando el receptor , vengo sin servos de gas/freno , pues se han quemado
    los dos. O sea que llegar y a trabajar como un loco. Por si fuera poco , he traido el turismo para intentar
    hacer las dos categorias . Como se verá , una locura....
    Me pongo a montar los servos para intentar salir en la primera manga .
    En cuanto a las ruedas , que siempre es la cuestion en F1 , decido empezar con Roadies F3 delante ,
    y GRP S3 detras .

    Empiezo con 3,0º convergencia trasera , y 150 mm de divergencia delantera. Asimismo , llevo el diferencial ya en rampa 2 y 11 ml. . Hasta que no haya buen grip sera un poco critico, pero asi ya lo tengo a punto para el domingo .


    Antes , en la reunion de pilotos se acuerda pasar todos a la final , 12 coches. Salgo a la manga y tomo contacto con la pista . UFFF , ya no me acordaba de ese final de recta . Es dificil encontrar el punto de frenada y giro , y si esta sombreado mas todavia.

    Tambien compruebo que muchos de los pianos no se pueden ni tocar ! Se pone el coche a dos ruedas al
    mínimo contacto . Tanto es asi que vuelco en la zona virada de delante de podium , y el coche queda bastante
    desequilibrado. Pero puedo finalizar la manga. 14 vueltas en 5:05 y 21,400 de vuelta rapida.
    Los tiempos discretos , pero es la primera toma de contacto. La sorpresa viene cuando al mirar los resultados
    veo que Jose Candeias se ha marcado 15 vueltas en 5:17 , y una vuelta rapida de 20,600 !!

    Voy a verlo , y descubro que esta estrenando el nuevo GENIUS de Formula 1 . Me comenta que es un coche
    muy ratonero. Creo que han buscado el limite del reglamento en la distancia entre ejes , haciendolo un poco
    mas corto , y han potenciado el grip delantero , haciendo un coche muy direccional . Habra que seguirlo en
    proximas carreras.

    Reparo el coche de la volcada , y paso a 2,50º de convergencia , buscando agilidad .
    En la segunda manga marco 15v. en 5:15 , con una vuelta rapida de 20,600 . Me pongo primero . Esto ya esta
    mejor. Pero observo el Genius y es bestial . Gira donde quiere , no se mueve , y tracciona muchisimo. Han
    hecho un buen trabajo.

    La tercera manga no cambia nada , salvo que intento dar mas precarga al diferencial y no funciona . No obstante ,
    no acabo de sentirme comodo con el coche y el trazado . Lo sigo notando "desequilibrado" .
    Entre la tercera y la cuarta decido hacer un cambio. paso a Roadies traseras , y pongo 4º de convergencia trasera.
    Las Roadies necesitan temperatura , de ahi esos 4º . Tambien cambio las mordazas del embrague , para buscar mas
    traccion . Hay muchas zonas en las que la tracción es vital .

    Primero , en el grupo 1 , Jose Candeias se marca 15v en 5:13.558 , y una vuelta de 20.263 !!! como un avion !!
    Hago una buena manga , y consigo 15v en 5:13.269 (solo 2 decimas en 5 minutos !!). Mi vuelta rapida 20.514 .
    Queda la ultima manga , y Candeias se supera . Marca 15v en 5:11.518 . Es la pole, sin discusion.
    Yo mejoro solo una decima , 15 v. en 5:13.183 , y me quedo segundo .
    Detras nos siguen Carlos Fabregas (rapidisimo , siempre esta ahi , pero sin suerte) , Juan Carlos Santiago , que esta
    comodísimo en "su" circuito , (por cierto, con una carroceria preciosa) , y Luis Diaz.

    Asi quedaron las cosas para la final .

    Pos Nr. Piloto
    1 6 CANDEIAS JOSE 15 5:11.518
    2 1 GIL MARTI TONI 15 5:13.183
    3 4 FABREGAS CAROL CARLES 15 5:17.366
    4 5 SANTIAGO MODINO JUAN CARLOS 14 5:00.794
    5 2 DIAZ CAMACHO LUIS 14 5:02.127
    6 9 ESTEBAN VAZQUEZ CARLOS 14 5:02.411
    7 7 GOMEZ VERDE GUILLERMO 14 5:09.079
    8 3 FABREGAS CAROL JOAN 14 5:11.022
    9 20 MAESTRO VALLEJO SERGIO 14 5:15.506
    10 14 GARCIA NORIEGA EUGENIO A. 14 5:19.397
    11 8 GOMEZ ORTEGA JOSE ANTONIO 14 5:21.323
    12 13 GARCIA RUBIO JOSE LUIS 13 5:01.400



    Despues de las mangas , prepare el coche para la final . Roadies delante y detras , 4º de convergencia , dejo
    el diferencial en rampa 2 , y doy un repaso general a todo.

    Y al hotel a descansar un rato antes de la Barbacoa.

    Desde aqui agradecer y felicitar a todo el equipo del club ASMOCAN el trabajo durante todo el fin de semana .
    Y encima se marcan una barbacoa genial que convendria repetir mas a menudo . Incluido un bizcocho que se
    trajo la madre de Jordi Alonso , del que me tuve que comer siete u ocho trozos para encontrarle "el tono" .
    Jeje, estaba buenísimo.

    El domingo tuvimos 20 minutos de libres . Me espero diez minutos a que se despeje la pista , y salgo a probar
    en condiciones de carrera. El coche va perfecto . Vamos bien .



    Llega la Final , y el desafortunado accidente de Luis Diaz en la presentacion de pilotos nos deja a todos hechos
    polvo . El pobre Luis tropezó con el perfil de hierro que separa el carril de boxes , con tan mala suerte que fue
    a darse un tremendo golpe en la cara con el mostrador de hierro . Carlos Fabregas y yo ya estabamos en el podium y lo vimos desde arriba , y fue espeluznate. Afortunadamente Luis es un toro de los de antes , y todo y que tuvo que ir al Hospital en Ambulancia a que le cosieran los dos cortes que se hizo, un par de horas despues ya estaba de vuelta en el circuito. Un crack total.

    Despues de unos minutos , se decide dar la salida de la Final.

    Sale Candeias como un cohete , le sigo y detras se mantienen posiciones. Carlos Fabregas me sigue a cinco metros escasos. En la vuelta 4 Candeias comete un error y toca la hierba en las eses , y me pongo primero , con Carlos Fabregas pegado detras . Empezamos a marcar vueltas rapidas una detras de otra . Pero estoy comodo y veo que puedo mantener a Carlos a una distancia de 10-15 metros . y asi durante 42 vueltas.

    En la vuelta 42 veo que la distancia empieza a aumentar . A Carlos se le ha aflojado un tornillo de una mangueta
    y tiene que entrar a reparar . Lo que le esta pasando a Carlos no tiene nombre. No hay forma de que termine una
    carrera . Cuando no es un tornillo es un piñon . Una pena .

    Me relajo un poco , y tras el repostaje me concentro en no bajar el ritmo y en prestar atencion con los doblajes.
    Los minutos van cayendo , hasta el final . Ha sido una carrera constante , con ritmo.
    Asi pues , victoria y campeonato . Una alegria inmensa , pues esto cuesta mucho , y los que correis habitualmente
    lo sabeis. Hay mucho trabajo , en el circuito y en casa . Sobretodo en casa .

    Os pongo los resultados finales .
    Pos Nr. Piloto Nr Piloto I Ronda Tiempo finalización MejorTiempo Tiempo medio Corrección
    1 2 1 GIL MARTI TONI 114 40:13.349 20.243 21.169
    2 4 5 SANTIAGO MODINO JUAN CARLOS 109 40:08.704 20.602 22.098
    3 7 7 GOMEZ VERDE GUILLERMO 106 40:21.671 21.293 22.845
    4 12 13 GARCIA RUBIO JOSE LUIS 94 40:24.192 22.488 25.789
    5 8 3 FABREGAS CAROL JOAN 92 39:06.080 21.771 25.226
    6 6 9 ESTEBAN VAZQUEZ CARLOS 78 35:56.794 20.579 27.651
    7 1 6 CANDEIAS JOSE 76 33:13.067 20.373 26.224
    8 10 14 GARCIA NORIEGA EUGENIO A. 63 34:31.945 21.062 32.888
    9 3 4 FABREGAS CAROL CARLES 56 24:51.861 20.202 26.640
    10 11 8 GOMEZ ORTEGA JOSE ANTONIO 32 18:24.953 23.104 33.483
    11 5 2 DIAZ CAMACHO LUIS DNS 0 0:00.000 0.000 0.000
    12 9 20 MAESTRO VALLEJO SERGIO DNS 0 0:00.000 0.000 0.000


    Destacar la vuelta rapida de Carles Fabregas (20.202) , y la segunda y tercera posicion de Juan Carlos Santiago , muy rapido todo el fin de semana , y Guillermo Gomez.
    Guillermo , a poco que tenga un motor mas potente sera un candidato a ganar , pues cada vez esta mas suelto y constante.

    En las dedicatorias siempre corre uno el riesgo de dejarse a alguien , pero en esta carrera es facil .

    La victoria va dedicada al bueno de Luis Diaz , compañero y amigo de carreras desde hace años , que en lugar de estar pilotando en el podium tuvo que pasarse la final en una camilla del hospital . De todas formas las noticias son buenas y parece que la recuperacion va por buen camino . Para el la dedicatoria.

    Y por lo demas , agradecer a la organizacion su trabajo y ganas ,a Manel de Mr Racing, que siempre esta ahi cuando hace falta, y a Jacinto y Francesc de D.Carmen que tambien echan una mano cuando hace falta.

    Y tambien a Jose Angel Maestro por grabar , editar y colgar las carreras. Es un magnifico recuerdo de
    este fin de semana.

    Un saludo a todos y espero que os haya gustado .

    Nos vemos en Madrid !!

    Toni Gil Martí

    RS5 F12 MR Racing"


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