Crónica del europeo de Fehring por Dani Vega

Dani Vega ha compartido con nosotros como vivió el Europeo desde dentro, y lo que fue pasando por su cabeza cada dia, durante la disputa del Campeonato de europa 2012 de 1/8 TT gas. Asi se vive un campeonato de europa por uno delos pilotos PRO españoles:

" Bueno, tan pronto como empezaron los entrenamientos todo funcionaba a la perfección, coche, motor, ruedas etc. El setup del coche, como no? el mismo de siempre desde hace un año ya, es el famoso set up que siempre hablamos de el ya que casi da igual el circuito donde te dispongas a correr que prácticamente no hay que retocar nada para empezar a volar, la verdad que esto es una garantía y una comodidad increíble, ya que no pierdes el tiempo en buscar set ups, y mas bien te dedicas a aprender el circuito y evolucionar tu conducción muy rápidamente sobre los truquillos que albergan los diferentes circuitos.


En la primera manga de entrenos fue todo muy bien, simplemente empezando a buscar cual era el mejor compromiso de neumaticos según evoluciona la pista, en la segunda manga de entrenos ya que esta es de 10 minutos decidimos probar la carroceria nueva AEROFIGHTER, a los 5 minutos entramos en boxes a repostar y a cambiar la corroceria para así luego sobre el papel comparar los tiempos y decidir que carroceria utilizar en el Cto, finalmente los tiempos por vuelta decían bien claro que la que había que utilizar por esta vez era la AEROFIGHTER. tambien hay que decir que este verano rodando en otro circuito fue al reves, empezamos con la AEROFIGHTER y al probar la original de serie quedo clarisimo que habia que utilizar la de serie, asi que la conclusion que sacamos con ello ahora es que la carroceria es otra parte del set up del coche muy importante y que habra que ir de ahora en adelante a las carreras con dos tipos de carrocerias."

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