Tema: Cto. España 1/10 200MM. Impresiones

Estoy de acuerdo con algunas cosas con Diego, pero en absoluto estoy de acuerdo en que se necesite un motor por carrera para terminar en el Top Ten en la General. Sin ir más lejos Sergio Rio, ha quedado 8º este año, corriendo todas las carreras con el mismo motor, Novarossi S3 Turbo, que es un motor, podiamos decir antiguo y no puntero, comparados con los NS12, JP, etc...Por lo que un claro ejemplo, de que cuidando tu mecánica, y teniendo manos, se puede correr un nacional con el mismo motor, estando como minimo en semis siempre. Otra cosa es que haya pilotos que utilizan motores sin rodar para correr mangas, y utilicen hasta más de un motor por carrera.

Respecto a las dos categorias, lo veo bien hasta cierto punto, ya que los pilotos TOP son bastante asequibles, y siempre te pueden enseñar cosas y ayudarte a resolver determinados problemas.

Yo espero este proximo año salir a correr alguna prueba del nacional, pero para divertirme, ya que me encanta el ambiente de los circuitos, y como dice Sito : "hay mono de circuito, menos mono de correr"
je.

Un saludo

Hay va mi opinion:

Pues yo opino que los dos tienen su parte de razon lo de las dos divisiones porque disfrutarias mas porque tendrias esa tension en el cuerpo, por el ascenso y porque competirias con pilotos de tu nivel pero claro aqui esta el fallo faltaria ver que aqui no habria los pilotos punteros que tanto nos gusta competir al lado de ellos aprender etc asi que nose cual seria la solucion. Lo que esta claro es que los costes son bastante altos y ademas para quedar del 50 para arriva y correr un poquillo de nada sin tension y sin disfrutar porque llegaras a las manga en que te pasaran por encima me quedo con lo de las dos divisiones

Bueno un saludo y menudo tema de discusion que a salido

diego tio...vaya "ladrillada" de mensaje...

tu mensaje si que habia que partirlo en dos divisiones A y B...o quizas una entrega por fasciculos ahora que esta tan de moda en esto del automodelismo...

en tu tiempo libre en que piensas???????? je

PD.- Piloto medio tirando a malillo mas bien jur jur jur jur. De todas formas creo que tienes parte de razon, y yo creo que se aprende mucho mas rodando junto a gente de mas nivel...pero no muuucho mas nivel. Por poner un ejemplo...yo aprendo mas picandome contigo que con peracho, lopez, vega...etc etc.(entre otras cosas porque no puedorrrr). saludos.

habeis pensado en inter-regionales???? es decir, astur-galaico-leones, andaluz, vasco-aragones.....por poner ejemplos. .Asi seguro que todos correrian regional. Carreras de un dia no muuuy lejos y con viajes de un dia.un saludo a todos

Es que creo que estais confundiendo las cosas. Una cosa es el cto. de España de touring, y otra cosa carreras de amiguetes para correr.

Como dije a mi me parece estupenda la segunda opcion (aunque yo en los nacionales me lo paso de vicio aunque no corra mucho), pero para eso estan los Opens, carreras del foro,...

Porque me parece que lo que muchos queréis es teniendo poco nivel (o no muy alto) que os nombren campeones de España, y creo que eso tampoco es. Para eso coges y dices voy a quitar los 50 mejores de un nacional y al 51 lo llamamos campeon de los que no son TOP, y ya está, mas contento que...

Yo creo que las dos cosas son compatibles, pero para ser campeon de España hace falta nivel, presupuesto,... pero no solo en este hobby, sino en motociclismo, F1,... o cualquier deporte de motor,...

Un saludete

Bueno aunque yo soy novato en esto del gas y no me ha dado tiempo a leer todos los mensajes voy a opinar tambien.

Diego, en cuanto a lo de si voy a pasarme al gas ... NO ... lo se aun sinceramente no se que voy a hacer, lo del otro dia solo fue que me prestaron un coche el martes y fui a ver como sonaba eso.

En cuanto a lo de hacer dos divisiones ... no estoy de acuerdo, se aprende mas con gente que va mas deprisa, te esfuerzas mas (lo se por experiencia del Touring eléctrico con Andy Griffiths, campeón de europa).

Respeto a los regionales ... tomemos el ejemplo de Inglaterra (en electricos al menos se hace asi): se corren los regionales y si estas entre los ** primeros de tu region tienes plaza y te dejan correr el nacional (y con un máximo de inscripcion de alrededor de 100 plazas), si no estas entre esos primeros de la región te quedas sin ir. Pero es solo una idea, aqui no hay tanta gente como para hacer eso (creo).

Respecto a lo que decis de que os da corte preguntarle a los buenos ... con educación preguntadle al que querais (se que da algo de corte, pero si son buenos y les pagan o corren para una marca es lo minimo que deben hacer, atender dudas). Si salis de españa (o viene algun piloto extranjero) vereis que responden a todo lo que pregunteis, todas las veces que querais por si no lo habeis entendido y con una sonrisa en la cara, ¡¡¡incluso a los españoles!!! que en electricos somos casi un cero a la izquierda . Además si alguien no os responde u os mira con mala cara ... dejad de considerarle buen piloto, recordad que a los circuitos se va a GANAR AMIGOS que es lo que realmente merece la pena y si alguien gana debe ser por ser mejor no por ser el mas "listillo" y ponerle mas veces la zancadilla a los demás.

Sobre lo que decis sobre el dineral ... es cierto que es un dineral, pero el que se queje en esta categoria le invito a que se atreva a correr en Touring ELECTRICO je

Saludos y espero que esto sirva para animar a mas gente a correr !!!

XTC escribio: ya vereis como al final los pilotos del top10 no nos dejaran sacar fotos de los coches o ni siquiera verlos por dentro para evitar espionaje industrial.


super casado escribio :Además si alguien no os responde u os mira con mala cara ... dejad de considerarle buen piloto,


y yo escribo: en el nacional de san adrian ,se me ocurrio acercarme a ver un coche,por curiosidad,y haber si plagiava algo de paso,,
y el señor dueño del cochecito en cuestion,sabeis lo que me dijo,que si queria verlo "simplemente " que me comprara la rc model que alli salia ,,
se me quedo una cara " tonto " ,,,,,,,,, 8O
haber si se da por aludido,,,,,,,
que estamos todos por el hobby ,,,,,,
en cambio el señor SUPER PERACHO :wink: ,no tuvo ningun reparo en enseñarme el coche ,sacarle fotos ,a el coche , a el ,vamos como tiene que ser ,," diu yo no se " ,,,,,,,

PD : RAUL pasate a el gas que molara verte dando guerra :wink:

salu2

Iniciado por teamlezo

XTC escribio: ya vereis como al final los pilotos del top10 no nos dejaran sacar fotos de los coches o ni siquiera verlos por dentro para evitar espionaje industrial.


super casado escribio :Además si alguien no os responde u os mira con mala cara ... dejad de considerarle buen piloto,


y yo escribo: en el nacional de san adrian ,se me ocurrio acercarme a ver un coche,por curiosidad,y haber si plagiava algo de paso,,
y el señor dueño del cochecito en cuestion,sabeis lo que me dijo,que si queria verlo "simplemente " que me comprara la rc model que alli salia ,,
se me quedo una cara " tonto " ,,,,,,,,, 8O
haber si se da por aludido,,,,,,,
que estamos todos por el hobby ,,,,,,

Yo no se quien te diria eso, pero tal vez no se referia a que dejases el coche en paz, sino a que igual estabas mirando caracteristicas y eso, y por eso te dijo que lo tenias bien detallado en un reportaje de la Rc Model por si querias ver mas detalles aunque lo vieras en vivo.

No se si me explico... Si sale el G4 en la Rc Model y me viene alguien a ver el coche, desde luego se lo enseñaré lo que el quiera o que lo vea, pero le diré: Tienes en la Rc Model un articulo completo del coche, por si quieres ver todos los detalles. Pero no por echarle, sino por si le interesa completar su info sobre el coche.

Volviendo al tema de las carreras, divisiones,... Como tambien han comentado lo de los interregionales o regionales seria la mejor opcion, pero esta el problema de que muchos no tenemos circuitos , asi que no se puede hacer esto muy bien .

Venga, a ver si seguimos dando ideas. Por cierto, Raul, tu fuiste el que estabas en el compresor despues de la primera manga con las Pit montadas, no? Que te pregunté si iban bien esas porque no estaba excesivamente mojada la pista, no?

Un saludete