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Tema: Estreno Serpent 710
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22/12/2003, 21:20 #31
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:D wueno pues me sumo a la compra del 710,esta semana me llega,,
ya os contare la esperiencia con el coche,,,,,,,SALU2
ANGEL ALONSO
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22/12/2003, 21:27 #32
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Angel que has hecho con el mugen mtx3 ??????????'
6 años de paron forzoso / AXIAL WRAITH para pasar el mono
Combustible Merlin Fuel (para mi el mejor)
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22/12/2003, 21:31 #33
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Transmision APL pero que es eso y donde se compra???
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22/12/2003, 21:58 #34
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APL son las siglas de A Patada Limpia y no se compra,es casare.Mira pon el coche en recta,cojes carrerilla y le pegas un chut a lo Roberto Carlos y a partir de ahi ya a pilotar como un campeon :D :D :D perdonad,esto tenia que haberlo soltado el 28 pero me lo habeis puesto a huevo,juas,juas,juas.Un saludin!
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22/12/2003, 22:06 #35
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pues en un principio me lo quedo tambien,aumque ya tengo ofertas,,
probaremos haber cual va mejor,
ya ves , lo que hace la "paga "de navidad ,,,je
tengo un "mono "de montajeeeee
pd: es la bomba este santius
salu2SALU2
ANGEL ALONSO
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22/12/2003, 22:40 #36
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Dieguin, Dieguin, como las lias, ja,ja, ja, ja, si me han entrado ganas a mi de comprarme el 710 leches y eso que como sabes y cariñosamente les digo los del Parking, pero si anda como dices, tendremos que estudiarlo, ja, ja, ja, aunque prueba el 950R e igual me convences, un saludo desde el levante.
PD. Sabes lo lindo que es en invierno aqui, sin casi lluvia y sin mucho frio, ja, ja, ja, ja, te pongo los dientes largos, heeeeeeeeeeeeeee.Lo siento, sigo con el pista y con el PARKING.
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22/12/2003, 23:08 #37
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El calculo del nº de rodamientos y tal esta bien, yo no se cual acelerá mas sinceramente, pero parece que obvias el rozamiento de los conicos que atacan los palieres, el equivalente a las poleas y correas, vamos que las transmisiones por palier tb tienen rozamiento, será mayor o menor, pero haberlos hailos como las meigas no? no solo los rodamientos.
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22/12/2003, 23:39 #38
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Vamos a ver, y que quede claro que yo soy partidario de las correas, pero una cosa esta clara, tu coges un coche de palieres le das un empujon y rueda un poco mientras que uno de correas lo das un empujon y apenas se mueve, ahi es donde realmente se nota el rozamiento de las correas, aunque tambien influye ahi el hecho de lo duros que esten los diferenciales o incluso lo engrasado que este el coche, pero de todas formas ahi se aprecia muy bien.
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22/12/2003, 23:57 #39
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a mi por ahora me gustan mas los de correas pero estoy totalmente de acuerdo en que uno de palieres va mucho mas suelto
[color=blue]COCHES: SERPENT 710,SERPENT 705, THUNDER TS4N V2 PRO
CARROCERIAS: NEMESIS, STRATUS 2.1, MAZDA 6, LOTUS ELIPSE
MOTOR: SIRIO EVO 2, NOVAMEGA3P MS-REX S1 ESCAPES: NOVA PULIDO-SIRIO PULIDO
EMISORAS: FUTABA FF3- FUTABA ATTACK-FUTABA 2PL
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23/12/2003, 00:27 #40
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Señores, dos palabras sobre la prueba de mi FLAMANTE 710..........dos días enteros en dos circuitos diferentes ( uno corto y otro largo ) IM-PRESIONANTE. Y nada más.
Un saludo y gas................... 8)
P.D. Que cada uno piense lo que quiera.