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  1. #51
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    Tenia el palo?
    pos... va ha ser que no, tenia otra caja.
    "Al principio las cosas no iban bien, pero a la vuelta 40 encontré el botón para apagar la radio".(Kimi Räikkönen)

  2. #52
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    Para los despistaos que no encuentran las fotos ( Busti ) os dejo el enlace a las fotos que hice en Capa

    5ª OPEN SERIES MADRID 2wd y 2ª 4wd: un álbum de Flickr
    Schumacher Cougar KR, KF, Yokomo B-Max 2, T.O.P. Photon, Losi **, ***, XX4,
    Futaba 4PK Xerun V3.1 100 amp
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  3. #53
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    Gracias a todas!!!! ha sido un gran fin de semana de carreras, gran lucha con juanjo que cada dia me lo esta poniendo mas dificil.

    En la proxima en la Lipa intentare descoronar a los rapidos del club.

    Y esto va para todos los TTros invito a quien quiera a probar un 4x4 son una pasada y bien puesto a punto se disfruta mucho de la categoria.

    A ver si para la proxima se anima alguien maxxxxxxx.......

    Manolo gracias por esas fotos y te esperamos de nuevo por los circuitos.

    saludos
    www.dbracingshop.es

  4. #54
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    oder... mira que me "estoy quitando" de los eléctricos.. pero disfrutar en carreras como la del domingo pasado en CAPA, hacen que me alegre de no haber vendido el 2wd... Raúl de Avila tiene bastante culpa de ello. Yo la carrera prácticamente la tome como una jornada de test de ruedas como os comente antes y la verdad es que estuvimos probando tanto Raul como yo diferentes compuestos, diferentes mousses y demás para sacar conclusiones de cara a un posible control tyre 2014 de la Sweep Square Armor. Os escribo una pequeña crónica del test. Las ruedas se comportaron de maravilla durante toda la carrera, lastima que no pudimos entrenar nada y salimos a la primera manga a ciegas y sin rodar nada en el circuito con lo que los tiempos fueron mejorando bastante a lo largo que nos hacíamos al circuito, en la primera manga rodamos en 29.559 la vuelta rápida con compuesto silver que es el mas blando y mousse tipo close cell, Raúl salió con el mismo compuesto pero la mousse original con un tiempo de 29.926. En la 2ª manga use compuesto blue (el siguiente mas blando) y mousse close cell y bajamos a 28.531, Raúl en esta ocasión utilizo Silver con close cell y rodó en 29.405 aunque rompió y no pudo acabar la manga. En la 3ª manga vuelvo a poner Silver con close cell y bajo a 28.492, las vueltas mas regulares, rapidas y constantes, lo único fallos de conducción me privaron de hacer una buena manga, Raúl salio de nuevo con Silver y mousse original y paró el crono en 28.602, un poco mas lento que la manga anterior, por lo que la mousse Close Cell vimos que funcionaba mejor. De cara a las finales usamos indistintamente compuestos Silver y Blue, el mejor tiempo por mi parte fue un 27.897 en la 2ª final con compuesto blue y close cell, Raúl por su parte consiguió el fast lap en la Final 1 con un tiempo de 28.706 usando Silver mousse original y finalmente las posiciones 1º y 3º de la B lo que esta bastante bien con el nivel de los pilotos locales. Al finalizar la carrera Juanjo Cáceres estuvo haciendo pruebas a ciegas con las ruedas... estas pruebas consistieron en que de los 2 compuestos de que disponíamos, le íbamos a poner unos y otros alternativamente sin que el supiera que compuesto llevaba en cada momento, ya que de entrada Juanjo solo quería probar las Silver por eso de ser las mas blandas,,, al final Juanjo paró el crono con su Losi en 26.700 un tiempazo ya que su vuelta rápida del todo el fin de semana fueron 26.400... hay que tener en cuenta que Juanjo estaba usando Bow Tie y el coche no se puso a punto para las ruedas de Sweep, solamente fue quitar las Bow Tie y montar estas... las impresiones de Juanjo fueron, mas tracción y agarre lateral, en la zona sucia algo menos de tracción ( es difícil competir con el taco de la Bow Tie en ese terreno) y se bajo gratamente impresionado del comportamiento... por cierto las mas rapidas fueron las Blue si mal no recuerdo,,, si puedes Juanjo confirmamelo porque ese dato no lo apunte. Otro aspecto que testeamos es su duración, para el test usamos 2 pares de ruedas y después de 3 clasificatorias+3 finales de 7 min, mas unos 2 minutos de calentamiento antes de las mangas, los 2 pares de ruedas están a medio uso, de hecho el tiempo de Juanjo es con las ruedas usadas con todas las mangas y finales... con unas nuevas seguro que habíamos visto algún 25... Bueno, siento el tocho, y que no tenga espacios el texto... no se porque razón el editor no cambia de renglón...
    Much More Spain/ Team Modelspain/ Disberic RC/RW Racing/O.S Engines
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  5. #55
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    Por cierto, grandes fotos manuboy, con tu permiso uso algunas para el facebook si me lo permites.
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  6. #56
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    Sin problemas usa las que quieras, eso si, cuando sea un reconocido fotógrafo de rc ya cobrare, por ahora son gratis
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  7. #57
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    Muy buenas fotos Manuboy, gracias
    Salu2
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  8. #58
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    Respecto a las ruedas Sweep...
    Muy gratamente impresionado.
    El salir con unas ruedas muy gastadas después de las finales, y empezar a hacer los mismos tiempos que en ellas, está muy bien, siendo el tipo de rueda diferente y teniendo que adaptarse muy rápido.
    Las vueltas más constantes, fueron en 27's con el compuesto blue.
    La más rápida, 26.7 con el compuesto silver, pero fue en la tercera vuelta...con una rueda supergastada...
    En las finales, con el circuito ligeramente peor, mi mejor tiempo fue 26.9 y en clasis 26.4

    Me gustaron mucho, Luis.
    Associated B5 y B5M www.clubcraem.net
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  9. #59
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    Muy buenas fotos , manuboy.
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  10. #60
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    Muchas gracias Manuboy las fotos estan geniales tio 😉

    Un saludete TTros y espero ansioso la proxima...
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