TEH-R31 - Drift car
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  1. #251
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    Pos si el spool lo hace mas facil pon cs300

    Los japos suelen correr en moqueta! Lo que hagan ellos no tiene porque servirnos

  2. #252
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    No sus peleeisss.

    Lo del cs es que tengo un problema muy importante, no se como se monta o pone, tengo el kit pero cono ni tiene instrucciones ni el teh lleva unas instrucciones muy buenas, no se ni donde va ni como.
    Y los diferenciales los estoy pidiendo por que habéis dicho que los originales se rompen con mirarlos.
    Os digo que yo quiero un coche y una configuración para divertirme, poco mas.
    Asi que partiendo del coche de chasis original aconsejadme que piezas poner para hacerlo fiable y donde las pongo, je
    hpi e-firestorm flux
    lama V3 Xtreme
    teh r 31 drift

  3. #253
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    Ya volvemos....Que lo que se hace es poner spool detras y diff o one way delante, para q sea mas un rwd q un awd.Con el one way se consigue efecto freno de mano, ya q las ruedas delanteras no frenan, si no que se quedan locas y al darle al acelerador traccionan.Pasare por aki:http://www.cochesrc.com/foros/preguntas-tecnicas-de-r-c/1821764-funcionamiento-de-diferenciales-engranajes-pinones-bolas.htmlEspero q te sirva. Es q como soy novato todo esto lo tengo recien leido.Un saludo

  4. #254
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    si se pone one way, cuando tracciona es un spool...

  5. #255
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    Cita Iniciado por joselu83 Ver Mensaje
    si se pone one way, cuando tracciona es un spool...
    Si es un spool, efectivamente, pero solo al ACELERAR....Cuando sueltas el acelerador quedan locas, asi que no funciona exactamente como un spool, ya que el spool esta traccionando tanto en aceleracion como en desaceleracion, por lo que el comportamiento del viraje del coche no es el MISMO.Que quede claro que estoy hablando sobre lo que he leido, aun no tengo coche, pero mirar he mirado y preguntar tambien. Si la gente que sabe recomienda una cosa, pues amen, si pruebas otra cosa y te va bien, pues amen tambien, pero que sepas que la gente del foro siempre recomienda por experiencia y te aseguro q tienen q haber probado dd todo tipo de configuraciones. Un saludo
    Última edición por Biscuit_trooper; 19/03/2012 a las 13:20

  6. #256
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    el diferencial se quiere para cuando entras en una curva coja mas traccion la rueda interior, si pones un one way cuando frenas queda libre pero cuando estas en la curva y aceleras sigue funcionando como un spool, yo e tenido one way delantero y diferencial + one way central y me quedo con la segunda opcion

  7. #257
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    claro joselu, es lo que quiero que entienda pawer, que la clave esta en poner diferencial delantero, que luego quieres poner one way pues lo pones central , pero siempre diferencial delantero, y no todos los videos son de moqueta pawer

  8. #258
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    Ademas que los motivos por los que la gente que comentas llevan spool delante es otra, no por que les guste mas..

    Como bien dice joselu el oneway que va en drift es el central con diferencial delantero.

    Un saludo.
    PrefiErO 1000 VecEs El OrGasmO ConTinuAdO De Un gAsoLinA AtmOsFeriCo a La EjaCulAciOn PreCoz De Un DiEsEl TurbO AliMenTadO. iVTEC.
    The Power Of Dreams.

  9. #259
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    Pos a mi me pierde potencia

  10. #260
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    pues haz un setup para que traccione mas, porque yo ahora llevo 1.9 de cs y voy igual o mas rapido que los de 50/50, diferentes trazadas pero un poco mas rapido

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