Tema: Mezcla para Gran Escala, Dos servos en dirección. Futaba 4PK. Ayuda por favor.

Hola, tengo un 1/5 con dos servos en dirección. El caso es que ya van 3 servos que he tenido que tirar a la basura.

Antes de montar los reembios miro que ambos giren en la dirección correcta , a la vez y con el mismo recorrido. Todo ok. Pero el caso es que voy a rodar y uno de ellos.. termina en la basura.

Son unos Hitec de los que aguantan 7,4v Los uso con una lipo a pelo, sin regulador ni nada. Se supone que están preparados para ello no???
O puede que la LiPo cargada pase de 8v y sea lo que termina por quemarlos?

Estoy desesperado ya, menuda gracia tener q cambiar un servo cada vez que voy a rodar.

Por otro lado, en la tienda me dicen que no tienen garantia, ¿no deberia tener garantia cualquier producto que esté a la venta?

Saludos.

La lipo de 7,4 cargada da max 8,4v, lo mismo el el receptor, por eso te casca

Gracias.
Y como puedo saberlo? Si empiezo a comprar cosas para descartar menuda ruina!!!!

Es posible que ese voltio de mas que da la lipo recien cargada pueda ser el culpable?

Hola, si los servos son para Alto Voltaje (HV) tienen que funcionar sin problemas con un lipo 2s 7.4v, que como te dijeron cargada a full llega a los 8.4v. Que modelo de servos Hitec son?

El tema es ver si los servos o uno de ellos no trabaja forzado y por eso se te quema. La verdad no tengo idea de como van instalados en la direccion de 1/5.

Que receptor estas usando? Tambien es para HV? Los Rx Futaba que soportan Lipo directa (declarados por la marca), son el R614FF y R614FS.

Saludos.

Hola Guillermito.
Uso el 604 que buscando post antiguos he visto que ponias que solo soporta hasta 6v...

Crees que puede ser ese el motivo? no se quemaria primero el receptor? Y siempre se ha estropeado uno de la dirección, los de gas y freno no.

Los servos son uno Hitec HS 7954 SH , soportan 7,4v.

Saludos.

Asi es, el R604FS segun Futaba es solo hasta 6v, aunque igual he leido que algunos lo usan con lipo directa sin problema. Yo nunca lo probe, ya que cuando lo tuve siempre utilice bateria LiFe. Tus servos si son para HV, y es raro que se queme. Es el mismo siempre?

Como decis, lo logico seria se quemara el Rx antes que el servo, pero habria que ver si al no ser para Lipo en algunos momentos no le pasa mayor voltaje a un servo que al otro.

Los servos trabajan sincronizados o por separados? No hace mas esfuerzo uno que otro?

Saludos.

PD: personalmente tuve mala experiencia con los servos Hitec, se me quemaron 4 en mis aviones en menos de 2 anos, y el ultimo tenia solo 8 vuelos.

Hola.

Los servos van mezclados. PMIX y antes de montar el varillaje compruebo el recorrido de ambos asi como que los horm vayan totalmente paralelos. Evitando asi que un servo tire mas que el otro.

Dandole vueltas he caido en la cuenta que el primer servo que se rompio (se quedo bloqueado) fue usando una pila de 6v.

Tambien he descubierto que tenia puesto en la opcion BRAKE de la 4pk el ch3 y este ch3 tambien en la mezcla para la direccion(es uno de los servos de direccion) Puede que tenga algo que ver? Realmente no me hacia nada raro...

Saludos

Yo personalmente uso una life que da 6,6 o una nimh. Estas dos baterias esta comprobado que no dan ningun problema. Los servos de alto voltaje si bien es cierto que no deberia pasar nada si se usan con lipo a dia de hoy muchos se siguem quemando por usarla. La solucion casi todos en tt utilizamos life nimh o lion, aunke hay gente k si es cierto k usa lipo, en mi opinion las baterias nunca entran perfectas en sus cajas asiie deben de darse muchos golpes asike si se puede evitar lipo mejor. Si usa lipo o li ion la solucion es ponerle un bec que te baje el voltaje a 7,2 piedes ponerlo a 7,4 pero yo prefiero dejar un margen x so acaso.

Los hitec no los he probado pero no es k sean muy buenos servos precisamente, prueba unos savox, orion, futaba o power hd. Los servos buenos si k vienen con garantia.