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18/08/2013, 10:20 #21
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Como bien dice Javi buenas fotos gracias por la visita , lastima que no pudiste participar , estubo emocionante la carrera .
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25/08/2013, 20:01 #22
En la misma linea buenas fotos alvaro, ademas veo que os acompaño el tiempo y que fue un muy buen dia.
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25/08/2013, 23:35 #23
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26/08/2013, 14:51 #24
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Bueno, ya de vuelta de vacaciones, he sacado un minutillo para poder subir las fotos que saqué en la carrera
Espero que os gusten!!!
Carrera de la Sardina Santander Elechas 2013 - Galeria de Fotos CochesRc @ CochesRc, coches radiocontrol gasolina y electricos, Coches rc.
PD: Tambien he juntado los dos posts que habia de la carrera en uno solo para tenerlo todo ordenadoSiento si hay alguno que no sale en las fotos,... lo de correr y sacar fotos a la vez era complicado
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26/08/2013, 22:13 #25
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Muy buenas fotos,el año que viene te queremos ver otra vez por aqui y que Miguel ponga el motor bueno para que aguante toda la carrera,jiji.
Un saludo.SERPENT 988E-----HOBBYWING----SANWA MT44
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26/08/2013, 22:17 #26
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Si, si, ya me he enganchao a los 1/5
Por cierto tu ex-coche iba muy bien,... aunque la mala regulacion de embrague que hicimos la cagamos, y luego el motor, pero bueno,...
Para el año que viene a por la Polejaja :D
Un saludete!!!!!!
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27/08/2013, 07:46 #27
Madre miaa, la prosima vez hay que tener un extintor a mano
je impresionante como se prende, ¿ Cual fue la razon del incendio del coche?por curiosidad y intentar evitar que me suceda a mi
je un Saludoo.
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27/08/2013, 10:35 #28
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Parece ser que el deposito iba perdiendo un poco de gasolina por la parte de arriba, y alguna chispa hizo que el filtro de aire empezase a arder,...
En una foto se ve como quedo la zona del filtro (sin filtro)
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27/08/2013, 14:55 #29
Joer vaya putada, hay que tener mucho cudado con la gasolina y lo de un extintor o incluso 2 no es bromaa eh jijiji, nunca estaran de mas, imaginaros que se prende uno en las mesas por lo que sea, puede se muy peligroso, y podria haber una quema en cadena y montarse una gorda, Saludosss.
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27/08/2013, 16:28 #30
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Creo que lo de repostar estos coches con la carroceria puesta es un peligro,cuando entraban a repostar vi que algunos hechaban mas gasolina fuera que dentro,nunca habia visto en llamas un coche de gran escala,para proximas ediciones yo el repostaje lo haria con la carroceria quitada,obligatorio que todos los pilotos reposten sin carroceria.
Lo del extintor tambien es buena idea,tener 1 por si acaso mo estaria mal.
Un saludo.SERPENT 988E-----HOBBYWING----SANWA MT44
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