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09/06/2003, 20:03 #31
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Pues todavía no se si tiene arreglo, pero me voy a comprar uno nuevo. Si al final lo dejo bien pues ya tengo uno de repuesto y si no se lo doy a zero que me lo pidió. ¿Por cierto zero para que quieres el chasis si al final parte?
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Mugen / Ninja / Enneti / Spark / KO Propo
Israel Solís Gómez
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09/06/2003, 20:07 #32
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No te metas con parecaz, encima de que aprovecha todas las piezas que le viene... 8O 8O
Por cierto Ota tiene nuevo motor en su lijadora, el Sirio con camisa AAC, ahora va a tener un motor que no se para,. Echale loctite a las pegatas del 300M, porque sino te puede dejar la carrocería sin ninguna,
. :D :D
Un saludo
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09/06/2003, 21:04 #33
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rastan dile a pepe de mi parte que me debe una foto, el sabe cual es, que me la mande si puede a: kamikaze_rc@mi.madritel.es
gracias y otro dia ya se dara mejor....
PD: pasame en un privado tu msn si tienesel loco de los locos, Kamikaze
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09/06/2003, 21:51 #34
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:wink: :wink: :wink: :wink: :wink:
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09/06/2003, 21:57 #35
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Me hubiera gustado estar mas tiempo en los boxes dandole una mano a todos pero por cuestiones de organizacion me toco estar en la cabina y de recogecoches (cabrones como me hicieron correr :evil: )
Kami, no me tienes que agradecer nada. Ya te enseñare algunos otros turcos de puesta a punto (el resto no se me ponga celozo que tambien los ayudare :wink: ). Pero tu tambien tienes que aprender a saber que quieres del coche para poder ponerlo a tu gusto.
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09/06/2003, 22:03 #36
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Javo, los trucos de puesta a punto comentaselos al padre que kami es un negadillo del tema :P
Has dicho una cosa muy importante :D lo de saber lo que se quiere el coche :D
Y no vale decir....que corra mas :PLijadas power!!!!!
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09/06/2003, 22:12 #37
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yo se perfectamente como me gustan los coches, medianamente va a mi gusto pero el problema ahora creo que parte de las ruedas, a mi me gusta que entre muy ligerito y nervioso en curva, con movimientos muy rapidos. y ota...lo de que corra mas....como que me da =, tal y como va me conformo.
saludos y nuevamente gracias
PD: javo, no se por que se me calaba en los repostajes, dias anteriores estaba media hora corriendo seguida y en los repostajes sin problemas y ayer cuando terminaba los 5 minutos de carrera podia dejar a ralenti el coche y se mantenia arrancado sin calarse, no era lo que tu decias de los acelerones, en la final lo hice como me indicaste y hacia lo mismo. habra que revisarlo.el loco de los locos, Kamikaze
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10/06/2003, 09:11 #38
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Añado otro problema,iba en traccion delantera,perdi un pasador de un carrete :P.Alex el domingo te vi muy bien,lastima lo de las paradas,pero yo creo que fue por culpa del calor,demasiado trabajo para nuestros motorcitos :cry:
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10/06/2003, 10:21 #39
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gracias santi, la verdad es que la respuesta del coche el domingo era muy buena gracias a los consejos de javo.me mantenia en primera posicion con paradas de motor en el repostaje,la que me jod** la carrera fue la que me quede sin caldo,cuando llegaba el caldo frio al carburador se evaporaba y por eso tardo en arrancar pero en las paradas en el repostaje arrancaba perfectamente y el poco tiempo que perdia lo recuperaba en pista.pena no haber podido ganar o optar al podium con lo facilito que lo teniamos porque esos puntos me hubieran servido de bastante.
saludosel loco de los locos, Kamikaze
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10/06/2003, 11:09 #40
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je,je gracias a los consejos de javo y a mi mesa de reglajes,parece que tu papi se fia mas de la hudy que de su ojo,se esta haciendo mayor
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