Turbos

**Otalien** · 28/04/2003, 14:06

Jua,

mirando lo de los turbos para el mini -z me ha llamado la atencion que ponen forward+reverse, que significa eso, que si tienes un F1 o un overland y le pones el turbo pierdes el freno electronico?

Si es asi que cutre :P

**Stroke** · 29/04/2003, 06:43

Carburalo Ota, carburalo...

**Eot** · 29/04/2003, 08:19

Jaja Seguro que ya lo habra intentado..

**kamikaze** · 29/04/2003, 14:41

que alguien le quite los destornilladores!!! :roll:

**iru** · 29/04/2003, 20:39

jje ota siempre carburando??

bueno pues si carburas el mini-z me avisas

jej no te enfades
solo una cosa ¿las carroceiras del mini-z son como las de 1/10 asi de blandas o mas duras

enga un saludettttte :D

**kamikaze** · 29/04/2003, 21:01

las que vienen son duras pero hay opcionales de lexan para aligerar peso

**OB4** · 29/04/2003, 21:15

Lo que significa es que si tienes un motor cañero, necesitas un turbo para acelerar sin freir la electronica original de marcha adelante, pero al frenar tambien necesitas del turbo para no freir la elctronica original de marcha atras/freno.

Salu2

**Toviallo** · 30/04/2003, 00:48

La mejor opcion siempre es montar el turbo internamente, y asi te evitas problemas.

Supongo que si el turbo externo dice que lleva marcha adelante y atras, solo tendras esas 2 opciones, porque hay otros que llevan marcha adelante y freno.

Si lo montas, ya nos diras que tal ha ido.

**parecaz** · 30/04/2003, 23:08

solo voy a añadir una cosita, yo compre el speed, lo probe y la verdad prefiero el origuinal porque el speed es incontrolable en un circuito.
con el roiguinal es mas que suficiente para divertirt a los grande, con el speed solo sirve para que las ostias sean mas grandes y lo que antes con el origuinal no te cargabas nada con el speed lo rompes casi todo.
un saludo.