Tema: Tipos de cigueñales

Por lo que veo hay 2 tipos de salidas de cigueñal diferentes, los "normales" y los roscados que son mas cortos.

Roscados:


"normales":


Pues bien, el tema es que si un coche viene con motor de cigueñal roscado, a ver si se le puede meter un motor con cigueñal "normal".
Y que es lo que hay que hacer para meterselo. Hay que recortar el cigueñal?

Saludos.

Me autorespondo. Por lo visto parece que es suficiente con cambiar esta pieza por esta otra

Ah, y los cigueñales que antes he llamado "normales" se deben llamar SG.

Ehhh!!! Deja la dremmel kieta que te veo venir.
Yo tuve ese problema, por lo que cuentas tu tienes el cigueñal que es roscado entero, el corto, en ese cigueñal, tu metes un alargue con una rotuerca que alante tiene un cacho cilindrico, no?? Pues bueno en el que es largo, simplemente tienes que meter una tuerca "normal y corriente" por que lo pongo entre comillas??? por que es un paso un poco raro, tienes que ir a la tienda de automodelismo a pedir una, a mi en la tienda me dijero que se llamaban dados. Pues bueno como se llamen, el caso es que la diferencia entre uno y otro es que el úno la tuerca lleva un cacho de eje y en el otro simplemente es una tuerca.


Espero haberte sido de ayuda.

Tranquilo Txispas que no iba a cortar nada. Lo que explicas creo que es lo mismo que he puesto en el segundo post, que solo hay que cambiar la pieza de la izquierda por la de la derecha.

Saludos.

La bancada la tendria que cambiar seguro, porque tengo uno de tirador y la bancada es demasiado alta para bajar el volante de inercia hasta el chasis para poder arrancarlo con mesa.

Hombre, el cigueñal SG es mas largo, pero en el otro tipo se alarga el cigueñal con la otra pieza, asi que no se si hara falta eso de alejar mas el motor. Igual si que hace falta.

Saludos.

Yo he tenido en el mismo coche los dos tipos de cigueñal y no he tenido que cambiar nada, lo que le falta a uno se lo añade el dado al final quedan los dos igual, ademas lo que determina la distancia de los piñones de ataque no es el cigüeñal, si no el volante de inercia y el embrague. Luego el cigueñal te puede sobrar lo que quieras, pero el volante de inercia siempre va a ir pegado al carter y la campana del embrague pegando al volante de inercia, por lo tanto la longitud del cigueñal no importa. Lo que si que tube que hacer yo es recortar un poco el dado, por que era muy largo y me rozaba contra la campana del embrague.

Un saludo.

recobro este post, tengo una duda, sirve el mismo embrague? en mi motor sh con cigueñal corto, veo que el cigueñal donde va el volante de inercia, no es redondo del todo, si no tiene una parte achatada. y veo que los nuevos motores que veo por ahi tienen cono totalmente redondo. si quito ese cono aparecera ese cigueñal con un canto achatado?

por cierto, cuando compras un motor el cono y la otra pieza de aluminio ke se ve en la foto viene ya con el motor, o con el embrague?



gracias