Tema: ¿Porque comprarte un Short Course?

El Losi es un buen coche, si puedes compra el 2.0, si no te llega el presupuesto pues compra el SCTE, que es igual que el 2.0 pero con algunas piezas mas sencillas. Te aconsejo que si te haces con un SCTE, compres a la vez las rigidificadoras reforzadas, ya que las de serie son de plástico y permiten al chasis flexar demasiado, no es extraño que se te salga el palier central en tu primer día de uso, esto no me lo invento, me lo han dicho dueños que lo tienen. Al poco tiempo los rodamientos del diff central cogen una holgura bastante peligrosa, por lo que venden también unos soportes especiales para dicho diff que ya vienen reforzados para evitar dicha avería. Por lo demás es un gran coche, es mas estable y fácil de llevar que el SC10 4x4 por ejemplo.

Por cierto J30, es verdad que en los short course puedes montar diferentes tipos de ruedas, para asfalto, tierra, arenas de dunas... yo tengo un juego de slicks para asfalto y circuitos de tierra con mucho agarre y son una pasada! La verdad esk son unos bichos muy polivalentes, puedes meterlos donde quieras. Mira te subo unas fotos!









Saludos!

Iniciado por Dopkal84

Gracias por tu respuesta loloscorsa. Yo soy de Asturias y aquí de carreras con short course nada de nada por el momento. Parece que se empiezan a dejar ver algúno que otro pero aún no hay nada serio. Mi hermano tiene un Slash 4x4 y ando mirando uno para echarme piques con él en circuito La verdad que me llama más el 4x4. Ya corro en 1/10tt 2WD y me gustaría un poco de variedad...

De lo que he visto hasta la fecha, me gusta el SC10. ¿Trae la tornilleria en Métrica? Lo pregunto porque los B4 de 1/10 la traen en SAE y es un poco coñazo...

De nada!

Aquí en Barcelona tb empezamos siendo 1 o 2 coches y al final somos mas de 20... todo esto desde enero de este año 2013, así que no desesperéis porque con ganas se puede conseguir todo, bueno y paciencia, muuuuucha paciencia...

El slash es un buen coche para bashear, no tanto para hacer tiempos en circuito, pero existe un upgrade que es el chasis LCG, que mejora mucho su conducción, aunque hay que reforzarlo con una barra para evitar que rompa el chasis, es un poco peculiar... pero en nuestro circuito han habido y hay varios Slash 4x4 y están dejando buenas impresiones a todos.

El SC10 4x4 trae tornillería métrica practicamente en su totalidad, pero el 2WD si que lleva medida yanki, ademas de los tornillos especiales también necesitas herramientas especiales, es algo coñazo hasta que te compras las herramientas adecuadas.

No se cuanto costará el Slash 4x4 a día de hoy pero el Asso 4x4 Factory Team lo tienes desde 280/290€ y calidad precio es indiscutiblemente el mejor.


Saludos!

Corroboro lo dicho por Loloscorsa refente al SCTE. Va genial, pero rigidificadora trasera sí o sí (cuesta menos de 10 pavos). Lleva métrica en pulgadas, pero hay kits económicos con las 2 ó 3 llaves que se usan normalmente. El associated me encanta también, yo no soy una persona que defiende a muerte lo suyo. El precio es parejo en ambos, simplemente me decanté por el Losi porque lo ví mas sencillo mecánicamente.
El Slash, es más económico pero hay que opcionarlo para que sea competitivo. Una vez hecho, es muy apto para medirse con los otros.
A mí me gustan todas (las furgonetas).

A mi sc10 4x4 le he puesto el chassis Exotek que añade 140 gr más en el punto más bajo del cdg y de momento excepto el precio estoy muy satisfecho. El coche se ha vuelto más manejable pero sin perder la agilidad propia de este modelo

82 euros más gastos de envío

Pues la verdad es que satisfecho estoy a parte le da al coche un aspecto más pro