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El rotor denominado Samarium Cobalt tiene como particularidad que fue fabricado para soportar rangos de temperaturas muy altos. El desarrollo de este rotor surgió para perseguir el objetivo de mantener la magnitud de la fuerzas generadas en el imán del núcleo del motor durante toda la duración de la carrera. También se ha intentado optimizar la respuesta en frenado y aceleración.
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