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  • Campeonato de Europa 2014 - 1/10 Touring gas 200mm Valencia

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    Coches Radiocontrol gasolina y electricos. Modelismo y Slot Coches Radiocontrol gasolina y electricos. Modelismo y Slot - Suscripcion RSS

    Rally Legends Test / Review. Probamos a fondo el modelo de rally por excelencia 

    por
    BRT
    Publicado el: 21/08/2014 14:19
    Categorías:
    1. Cosas curiosas:el mundo del radiocontrol
    2. Rally Rc
    3. Reviews
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    INTRODUCCION: Rallys y radiocontrol

    Como ya habreis visto en algunas noticias, videos de carreras que nos mandan los usuarios y en el foro, la disciplina de RallyRc ha ido creciendo en nuestro pais los ultimos meses.

    Y es que se trata de una disciplina económica de mantener, que se puede practicar casi en cualquier sitio, y que por tanto es ideal para los tiempos de crisis. Pues con la inversión es casi exclusivamente el coche RTR y baterías extras para una mayor autonomia, y tendremos suficiente para pasar horas de diversión aseguradas.

    Y es que los coches de rally tienen la ventaja de poder rodar sobre asfalto o sobre tierra (eso si, sin muchas piedras) gracias a sus posibilidades de reglajes y variacion de altura del chasis al suelo.

    Los chasis usados para esta disciplina suelen ser modelos de touring convertidos, pero hace un tiempo hizo su irrrupcion en el mercado la marca Rally Legends, que con una base similar, han ido perfeccionando el chasis para Rally.

    Una de las caracteristicas de la marca Rally Legends es la calidad de sus carrocerias, ambientadas en los modelos de rally de los años 70 y 80, con todo lujo de detalles esteticos y con las licencias oficiales de las marcas que les permiten ser decoradas exactamente igual que esos miticos coches ...

    Camión Armageddon de RC4WD con accionamiento hidráulico 

    por Publicado el: 21/08/2014 09:13
    Categorías:
    1. Cosas curiosas:el mundo del radiocontrol
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    Cuando el realismo se une al radiocontrol, el resultado suele ser algo que merece la pena ver, como es el caso del Camión hidráulico Armageddon de RC4WD de escala 1/14, y que como podréis ver contempla todo tipo de detalles en su diseño con respecto al volquete real.

    La bomba hidráulica es accionada por un motor brushless 1000kV y es capaz de elevar hasta 42 Kg (el aceite está contenido en una réplica del depósito de combustible en aluminio). El kit incluye un sistema electrónico capaz de reproducir de forma realista todos los efectos de sonido del camión, mientras que las luces LED son opcionales.

    Aquí os dejamos un detalle del accionamiento hidráulico y un vídeo donde se muestra el modelo en acción.

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    Comprobador de baterias de 6v 

    por Publicado el: 20/08/2014 14:54
    Categorías:
    1. Articulos técnicos de r/c (a-g)
    2. Electronica del r/c (a-g)
    3. Taller: brico-coche (a-g)
    Vista Previa del Artículo

    Uniendo la "sabiduria" de Joaquin_Zero y yo (vprieto) hemos diseñado un comrpobador de baterias para packs de baterias de 6V. Es un circuito basado en el integrado LM3914 que es un comparador de voltajes. Está diseñado para que detecte si una bateria de 6V (5 pilas recargables) tiene una tensión que esté entre 4.8V y 6.3V El nivel de baterias se sabe con una barra de 10 LED's de diferentes colores. Los cuatro menores son rojos e indican una carga en la bateria pequeña y los 4 superiores son verdes indicando una carga casi completa. Los 2 intermedios son naranjas e indican una carga ni muy buena ni muy mala.El esquema circuital es el siguiente:Una vez realizado el circuito tenemos que calibrarlo. Para ello hay que seguir los siguientes pasos en el orden descrito. Cumplir estrictamente ...

    Estudio comparativo motores eléctricos 2 y 4 polos 

    por Publicado el: 20/08/2014 11:54
    Categorías:
    1. Accesorios R/c
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    En vista de la trayectoria que llevan los motores, y dado que me gusta imponerme dudas metódicas de vez en cuando para así mantener la mente activa fuera de los habituales comecocos cotidianos, me ha dado por "investigar" acerca de este fenómeno.¿Por qué comprar motores de 4 polos?¿Los montamos sabiéndo el verdadero "por qué", o nos estamos dejando llevar símplemente por "la moda" y porque "nos han vendido la idea de que son mejores porque son más potentes que los 2-polos"?Obviamente este post no va a descubrir ni enseñar nada a aquellos que andan metidos hasta la médula en el mundo de la competición, pero sí que podrá abrir el pensamiento de un grupo de gente al que tal vez pertenezcamos la gran mayoría.VERDAD: los motores de 4-polos son mucho ...

    Como hacerse un circuito Crawler casero desde cero. Tutorial paso a paso con videos 

    por Publicado el: 19/08/2014 13:26
    Categorías:
    1. Taller: brico-coche (a-g)
    2. Taller: Brico-coche
    3. Crawlers
    4. Cosas curiosas:el mundo del radiocontrol
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    Pues aqui os presento mi nuevo circuito de crawler y ruteo que lo intentare inspirar tipo el cañon colorado mas o menos. El circuito ahora mismo esta puesto encima de una pista de miniz pero ya estoy estudiando como hacerlo en forma de "L", una parte de la L de 5 metros por unos 2 de ancho (el ancho todavía no lo tengo decidido) y la otra parte de la L de 3 metros por lo mismo de ancho, asi que imaginaos la que voy a liar jajaaa eso si... me llevara bastante tiempo y lo ire haciendo poco a poco y por trozos para ir probandolo y haciendo videos, asi que no es de extrañar si el proyecto se alarga meses.De momento el trozo construido es de espuma de poliuretano encima de cajas. Ojo!! no esta echo al tuntun si no que esta muy bien estudiado para que tenga subidas, bajadas, sitios dificiles ...

    Carrocerias analisis de comportamiento 

    por
    BRT
    Publicado el: 19/08/2014 12:00
    Categorías:
    1. Articulos técnicos de r/c (a-g)
    2. 1/10 touring gas
    3. Accesorios R/c
    Vista Previa del Artículo

    Las carrocerias son un elemento esencial de nuestro coche, mucha gente solo la considera como mero elemento estético, nada mas lejos de la realidad, a la hora de elegir nuestra carrocería deberemos de tener en cuenta que función le vamos a dar. en principio en este articulo nos vamos a referir a las carrocerias de 1/10 touring gas 200mm.Si solo es para lucirla, entonces podremos montar el modelo que más nos guste, ese modelo tan llamativo que tanto nos gusto jugando en la Play-station. Pero si de verdad lo que te interesa es ir rápido, quitarle esas centesimas de segundo o incluso décimas al cronometro entonces, deberás de prestar una atención especial a la elección de la carrocería. Las carrocerías condicionan el comportamiento del coche tanto en curva como en recta y mucho más si las velocidades ...

    Brico: ahorra dinero en los tirantes. Varillas roscadas caseras 

    por Publicado el: 18/08/2014 13:20
    Categorías:
    1. Taller: Brico-coche
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    Bueno señores aqui estoy para compartiros una sencilla pero eficaz idea.Se trata de un brico para ahorrarnos unos euros en nuestros coches de radiocontrol. Solo necesitamos tirantes rotos los extremos de plástico.
    Nos vamos al Leroy Merlin y compramos varillas de la misma metrica de unos 20cm, 1,8€ 4 varillas de cada varilla salen 6 tirantes de dirección y uno para un tirante del servo.

    El procedimiento, medir la longitud total de la parte metálica de los tirantes originales marcar con rotulador y cortar. Yo use una dremel.

    Las varillas son de acero, Y el resultado es mejor que perfecto.

    Os pongo otra foto:



    Como observais, da para muuuuuchos tirantes ...

    Combos Hobbytech brushless para escala 1/8 

    por Publicado el: 18/08/2014 12:12
    Categorías:
    1. 1/10 touring electrico
    2. 1/8 TT electrico
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    Hace unos días os comentábamos las novedades en Combos Hobbytech para escala 1/10; y hoy hacemos lo mismo para los aficionados a escala 1/8.

    Presentamos en primer lugar la gama de motores Krypton brushless para esta escala; que se presenta en diferentes versiones, dependiendo de nuestras necesidades. Os resumimos las principales características para cada caso:

    - KV: 1800; Tamaño: 42x68; Amperaje: 70A; Potencia: 2000; Tensión (V): 27.
    - KV: 2350; Tamaño: 42x68; Amperaje: 100A; Potencia: 2000; Tensión (V): 18.
    - KV: 2000; Tamaño: 42x74; Amperaje: 120A; Potencia: 2600; Tensión (V): 25.
    - KV: 2800; Tamaño: 42x74; Amperaje: 160A; Potencia: 2600; Tensión (V): 18.

    Junto con ellos se presenta el variador 100% Waterproof brushless de 80 amperios de Hobbywing, que cuenta con 5 programas, compatible con 2S Lipo (KV<6000), 3S Lipo (KV<4000), 4S Lipo (KV<2600) y Ni-MH de 6 a 12 celdas. Dimensiones de 59.3 x 38.4 x 33.6 y peso de 113 gramos. Incluye conector DEAN.



    Los motores y variadores están disponibles de forma independiente, y también en forma de combo, aunque, para esta última opción, los motores disponibles entre los que elegir son el de 1800kv o el de 2350kv.

    Por otra parte, también está disponible este variador Krypton de 150A, que cuenta con 10 programas, varias funciones de protección y que es compatible con la mayoría de motores brushless, por lo que con este último podemos elegir entre los cuatro modelos de motor anteriores.



    Por último, se presenta la gama denominada "Pulse"; compuesta por los motores brushless también para 1/8 con carcasa en aluminio e imanes en neodimio y cuyas características son:

    - PULS 4270-15: 1500kv; 1302 W (14,8V); 22200 rpm
    - PULS 4270-20: 2000kv; 1468 W (14,8V); 29600 rpm
    - PULS 4270-22: 2200kv; 1650 W (14,8V); 32560 rpm
    - PULS 4270-24: 2400kv; 2400 W (14,8V); 35520 rpm


    Como opción para el combo con estos últimos, tenemos el variador Pulse Sensor de 150A, especialmente indicado para modelos de competición y compatible con baterías 2-6S Lipo / 5-18 NimH y NiCd; de dimensiones 55 x 48 x 37 cm y peso de 115 gramos.

    ...

    Cuanto corren los coches de radiocontrol? Hoy presentamos la respuesta 

    por
    BRT
    Publicado el: 17/08/2014 09:29
    Categorías:
    1. 1/10 touring gas
    2. Cosas curiosas:el mundo del radiocontrol
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    Posiblemente esta sea la pregunta mas repetida cuando alguien ve un coche de radiocontrol, y no puede evitar preguntar: Cuanto corre?

    Como la mayoría ya sabéis esta respuesta es muy relativa ya que depende de muchos factores, aparte de la potencia que tenga el coche, principalmente del desarrollo que le montemos, y la aerodinámica. Y es por ello, que siempre hay que hablar de velocidad máxima en unas condiciones, no es lo mismo coger una explanada gigante y meter un desarrollo muy largo y poca resistencia aerodinámica para ir en linea recta, donde obtendremos una velocidad punta muy alta a costa de perder mucha aceleración y control del coche, o hablar de velocidad máxima en condiciones de carrera, donde se debe mirar la aceleración y el buen comportamiento del coche en las curvas casi por encima de la velocidad máxima, que es lo ...

    Edu Fernandez subcampeon de Europa 2014 de 1/10 touring gas 200mm 

    por
    BRT
    Publicado el: 16/08/2014 17:32
    Categorías:
    1. 1/10 touring gas
    2. Carreras
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    Acaba de finalizar el Campeonato de Europa 2014 en Valencia, con Robert Piestch como vencedor, tras el dominio absoluto de esta carrera desde el primer dia. Pero la gran noticia es que Edu Fernandez Escandón, el guaje, ha conseguido la segunda posicion tras una espectacular remontada desde sus cuartos de final, donde se ha clasificado primero, pero aun estaba por llegar lo mejor. La semifinal de Edu, ha sido para enmarcar, con impresionantes adelantamientos a los mejores pilotos del mundo, consiguiendo un merecido 4º puesto final, que le metia directo en la gran final.

    La estrategia en la final, aguantar sin cambio de ruedas, por lo que salio "suave", con el fin de ahorrar neumaticos para la parte final de la carrera. Otros pilotos optaron por cambio de ruedas, algunos las 4, y otros solo las derechas (las que mas se gastaban) y como ya se habia visto en las semis, Piestch y Teemu Leino estaban un paso por delante y han sido los dominadores de la final hasta que a falta de poco tiempo, Leino ha tenido un problema mecanico perdiendo varias vueltas, lo que dejaba a Edu que habia ido remontando hasta el tercer puesto, en un 2º lugar, que pone el colofon a una semana de esfuerzo.

    Aqui os dejamos con nuestro pequeño homenaje a Edu, con las fotos en detalle de su KM, y ahora con este resultado vamos a contar el problema que tuvo en la primera clasificatoria, , y es que el soporte delantero del escape, lo llevaba tan largo, que el sistema de direccion le chocaba en el al girar hacia un lado, y no permitia llegar al tope de la direccion hacia ese lado, con lo que solo le giraba una parte del recorrido, y Edu se quejaba de que "no entraba" hacia ese lado el coche. Cosas del directo, que una vez solucionadas hicieron a Edu llegar hasta el segundo puesto Aqui los detalles del coche de Edu, incluido este "problemilla" que tuvo:


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    Pole para Robert Piestch - Mugen MTX6 

    por
    BRT
    Publicado el: 15/08/2014 19:34
    Categorías:
    1. 1/10 touring gas
    2. Carreras
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    Como ya anticipábamos la pole ha sido para Robert Piestch que sigue intratable en este europeo. Y es que se le ve con superioridad sobre el resto de pilotos, y salvo que pase algo parece el mas firme candidato a la victoria.

    Os dejamos con unas cuantas fotos al detalle del Mugen MTX6 de Robert Piestch, el coche de la pole, y mañana os iremos poniendo alguno de los otros modelos de los pilotos TOP al detalle, para poder analizarlos. Dominik Greiner y Alessio Mazzeo han completado el 2º y 3º puesto en clasificatorias. Respecto a los pilotos españoles Edu ha sido el mas rapido y se ha quedado el 15, a las puertas de las semis, con Jonnhy el 17. Tambien en cuartos han conseguido meterse directos: Sergi Franch, Nacho Lopez y Jorge Revert, que en la ultima vuelta de la ultima manga se le ha pegado el gran piñazo a final de recta rompiendo la parte trasera de su coche, y doblando el chasis. Pero ha demostrado que con el MTX5 se puede estar ahi arriba. Mucha suerte a los españoles mañana!!!!!!! Aqui os dejamos con las fotos en detalle del coche de Robert Piestch y la galeria de fotos de hoy viernes:

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    Haciendo drift con un autobus de colegio: Mas dificil todavia 

    por
    BRT
    Publicado el: 15/08/2014 11:49
    Categorías:
    1. Taller: Brico-coche
    2. Drifting R/c
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    Si hace poco os mostrabamos un camion haciendo drift, ahora llega el turno de ver haciendo drifting al autobús del colegio, gracias a la info que nos envia nuestro amigo Robert van Es.

    Se trata de una combinacion de dos chasis Tamiya TT01, combinados para conseguir la longitud necesaria, y 3 ejes, el delantero y dos traseros. Ademas, tras haber realizado el autobus, se le ha dotado de un tratamiento de envejecimiento y restos de oxido, golpes,... que le dan un aspecto increible. Para ver todos los detalles de este autobus escolar para drifting, asi como un video en acción, continuad leyendo esta noticia.

    Aqui teneis el resultado final, y despues los pasos que lleva el conseguir este acabado tan realista y original. Primero, el video de como funciona este autobus escolar haciendo drifting:

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