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Acaba de finalizar el Campeonato de Europa 2014 en Valencia, con Robert Piestch como vencedor, tras el dominio absoluto de esta carrera desde el primer dia. Pero la gran noticia es que Edu Fernandez Escandón, el guaje, ha conseguido la segunda posicion tras una espectacular remontada desde sus cuartos de final, donde se ha clasificado primero, pero aun estaba por llegar lo mejor. La semifinal de Edu, ha sido para enmarcar, con impresionantes adelantamientos a los mejores pilotos del mundo, consiguiendo un merecido 4º puesto final, que le metia directo en la gran final. La estrategia en la final, aguantar sin cambio de ruedas, por lo que salio "suave", con el fin de ahorrar neumaticos para la parte final de la carrera. Otros pilotos optaron por cambio de ruedas, algunos las 4, y otros solo las derechas (las que mas se gastaban) y como ya se habia visto en las semis, Piestch y Teemu Leino estaban un paso por delante y han sido los dominadores de la final hasta que a falta de poco tiempo, Leino ha tenido un problema mecanico perdiendo varias vueltas, lo que dejaba a Edu que habia ido remontando hasta el tercer puesto, en un 2º lugar, que pone el colofon a una semana de esfuerzo.
Aqui os dejamos con nuestro pequeño homenaje a Edu, con las fotos en detalle de su KM, y ahora con este resultado vamos a contar el problema que tuvo en la primera clasificatoria,
, y es que el soporte delantero del escape, lo llevaba tan largo, que el sistema de direccion le chocaba en el al girar hacia un lado, y no permitia llegar al tope de la direccion hacia ese lado, con lo que solo le giraba una parte del recorrido, y Edu se quejaba de que "no entraba" hacia ese lado el coche. Cosas del directo, que una vez solucionadas hicieron a Edu llegar hasta el segundo puesto Aqui los detalles del coche de Edu, incluido este "problemilla" que tuvo:
