Para los q tengamos un Thunder Tiger SSR
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  1. #911
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    Lo que dice stmoi, a mi me pasó hace poco y desmonté el diferencial y me di cuenta que los tornillos de la caja donde se encuentran los satelites estaban muy muy flojos. Aprieta todo y verás que bien
    Thunder Tiger ssr 2 marchas
    Thunder Tiger pro 15
    Carrocería citroen xsara
    Emisora ace 2 canales
    [url]www.raulmerlin.tk[/url]
    Canal: 27.145 y 26.995

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #912
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    Vale tios asi lo hare, de todas formas he mirado y todos los vasos andan bien prietos, pero lo comprobare de nuevo; lo del post duplicado es que me equivoque y en vez de responder le di a tema nuevo.
    Saludos

  4. #913
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    yo al final al mio le e canbiao el motor entero x k tenia 3 cosas jodias y me salia mas coario arregkarlas k comprar el motor entero y asi tego otro motor pa piezas.pero aun tengo en la cabeza canbiar a 1/8 x eso no le e puesto un motor mejor sino el mismo k llevaba.haber si hacemos una kedada y pasamos el dia tos juntos corriendoooo auuuuu
    hong nor mbx en practikas mas informacion proximamente ;)

  5. #914
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    Pues de momento parece que el problema se ha solucionado, he arrancado el coche en casa y parece que anda; mañana lo llevare a la pista a probarlo a ver que tal quedó.
    Coche: Beta XONE 1/8 TT
    Motor: B21
    Carroceria: Beta XONE
    Emisora Spectrum 3.0

  6. #915
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    ya nos diras algo gobelas
    hong nor mbx en practikas mas informacion proximamente ;)

  7. #916
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    Hola estoy por comprarme un ssr y me estaba preguntando que si era posible de pasarlo a buggy o incluso a monster?

  8. #917
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    Compando las piezas necesarias, sin problemas, el chasis es exactamente el mismo.

    Para pasar a SSB (buggy) sólo tienes que comprar las ruedas TT, los hexágonos y la carrocería. También tienes que cambiar de posición los amortiguadores traseros, y ponerlos por detrás de la mariposa de suspensión.

    Para pasar a SSK (monster) la cosa es más complicada. Tienes que comprar una mariposa de amortiguación igual a la trasera, y un par de amortiguadores iguales que los traseros. También las ruedas y la carrocería. El problema es que la relación del coche no está preparada para unas ruedas tan grandes. Tendrás mucha velociad punta (inútil en un monster) pero poca aceleración, con lo que tienes que comprar una corona de más dientes o una campana de menos dientes, o incluso las 2 cosas, no he hecho la prueba. Pero aquí no se queda la cosa. La corona del SSK roza en el chasis con los tabiques de transmisión del SSR, así que tienes que comprar los separadores.

    Existe un kit para pasar de SSR a SSK por 90-100€, para evitarte complicaciones.

    Saludos.
    Duratrax Vendetta ST --Quark Monster Pro 125B--*--Motor 380 50A--
    SAVAGE BRUSHLESS --Mamba Monster--*--NEU 1515 1.5Y--
    Honey Bee CP2 Full Stock

  9. #918
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    Te lo voy a poner facil

    Te pongo las referencias de las piezas para convertir a SSK (monster)
    PD0984: hexágonos de rueda.
    PD1625: par de llantas. (necesitas 2 pares).
    PD1626: par de neumáticos. (idem).
    PD1627: corona principal 50T.
    PD1631: Campana 11T.
    PD1632: eje y adaptador del disco de freno.
    PD1640: separadores.
    PD1643/PD1645: carrocería.
    PD6079: mariposa de amortiguación.
    PD1628: amortiguadores.

    Si no quieres gastarte mucho dinero, ponle sólo las ruedas, pero el coche no va a ir demasiado bien.

    Saludos.
    Duratrax Vendetta ST --Quark Monster Pro 125B--*--Motor 380 50A--
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  10. #919
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    Pues muchas gracias tio por ponerme las ref. y todo.
    Vere lo ke voi acer. Saldra muy caro???
    Un saludo.

  11. #920
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    Pues no lo he sumado, pero prepara más de 100€ si quieres cambiarlo todo.
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