Se puede montar un taller de radiocontrol muy decente con cuatro cosas. El problema es que las listas de herramientas suelen empezar por lo espectacular y acabar por lo útil, y en radiocontrol es justo al revés: lo que más vas a usar es lo más aburrido de comprar.
Aquí va el reparto honesto, con lo que hay que comprar bueno, lo que da igual, y las tres o cuatro cosas que sale mejor fabricarse.
Lo que se usa el 90% de las veces
Llaves allen. Son el 80% del trabajo en un coche RC y son también la herramienta que peor calidad tiene de serie. Las que vienen en la caja del coche se redondean a las pocas semanas, y una allen redondeada redondea a su vez la cabeza del tornillo, que es como empiezan casi todos los problemas de tornillería. Comprar un juego decente es la primera inversión del taller, sin discusión.
Alicates de punta fina, unas tijeras que corten lexan y un destornillador plano pequeño para las agujas del carburador. Poco más para el día a día.
Y un calibre. Suena a exageración hasta que tienes que pedir un rodamiento y no sabes la medida.
| Herramienta | Para qué | Prioridad |
|---|---|---|
| Juego de llaves allen bueno | Todo el coche | Imprescindible |
| Alicates de punta | Rótulas, clips, muelles | Imprescindible |
| Calibre | Medir rodamientos y ejes | Alta |
| Soldador de estaño | Conectores, cables, reparar plástico | Alta |
| Herramienta rotativa | Cortar, lijar, fresar | Media |
| Taladro | Agujeros, y arrancar motores grandes | Media |
| Tornillo de banco | Todo lo que hay que sujetar | Media |
| Pistola de aire caliente | Ablandar y moldear plástico | Baja |
El soldador de estaño: cuántos vatios de verdad
Aquí es donde más gente compra mal, y por los dos extremos.
Para lo que se hace en un coche de radiocontrol, o sea conectores, cables de antena, empalmes y reparaciones de electrónica en general, un soldador de tipo lápiz de unos 25 W es lo correcto. Ese es el que hay que comprar si vas a comprar uno solo.
Si vas a tocar componentes muy pequeños, un modelo de unos 11 W es más fino y no te quema la placa. Es más caro y no lo necesita casi nadie.
Y para soldar baterías o cosas gordas hacen falta entre 75 y 100 W. No intentes hacer eso con el de 25: no llegas a temperatura, calientas la zona durante mucho más tiempo y acabas estropeando más de lo que arreglas.
Lo que sí conviene es comprar una marca de la que existan repuestos, sobre todo de puntas, porque la punta es lo único que se gasta. Y el soporte con esponja húmeda parece un accesorio tonto hasta que lo tienes: mantiene la punta limpia y evita quemar la mesa.
Con el soldador se hace bastante más que soldar cables: también sirve para soldar plástico y reconstruir piezas rotas, que está explicado en reparar una pieza rota. Y la técnica de soldadura de conectores, en soldar cables y conectores en RC.
La herramienta rotativa y qué se hace con ella
Cortar, taladrar, lijar, pulir y grabar, todo a pequeña escala y con el accesorio adecuado. En un coche de radiocontrol se usa para recortar carrocerías gruesas, rebajar piezas, cortar tornillos que sobran y pulir cantos.
La duda de siempre es si comprar la de marca o una genérica, y la respuesta depende de cuánto la vayas a usar. Las genéricas cumplen para trabajos ocasionales y valen una fracción. Sus dos pegas conocidas: les falta fuerza, hasta el punto de que cortando plástico el disco se frena y funde el material en vez de cortarlo, y suelen venir descentradas, con lo que los discos se desgastan por un lado.
Si la vas a usar a menudo, la de marca compensa por el motor. Si la vas a usar dos veces al año, no.
Un consejo que no está de más: no hace falta trabajar a tope de revoluciones. Se va más despacio, se controla mejor y se funde menos plástico. Y se corta uno menos dedos.
Las fresas: cuál para cada material
Esta es de las pocas cosas donde elegir mal se nota en el acto, y donde hay respuesta técnica clara.
Para aluminio, fresa de carburo de tungsteno con dentado helicoidal normal. Es lo que arranca material sin embotarse.
Para fibra de carbono, kevlar y materiales compuestos, fresa de dentado cruzado. El helicoidal en composites se atasca y deshilacha el material.
Y una advertencia importante sobre el carburo de tungsteno: es durísimo al desgaste pero frágil a los golpes. Si trabajas con vibración, los filos se estropean enseguida y la fresa se puede partir. Sujeta bien la pieza y, si puedes, monta la herramienta en su soporte de mesa en vez de trabajar a pulso.
Y el consejo que más dinero ahorra: estas fresas no se compran en grandes superficies, donde salen caras y de mala calidad. Se compran en un suministro industrial de herramientas de corte, y allí se piden por su nombre, limas rotativas. Hay más formas, más tipos de dentado y mejor precio.
Aviso realista sobre el aluminio: cortar chapa de tres o cuatro milímetros con una herramienta rotativa pequeña es una tarea larga y desagradable. Para eso hay que ir a otra herramienta.
Herramientas que te puedes fabricar
Media cultura del taller de radiocontrol es esto, y algunas de estas cosas funcionan mejor que lo que se vende.
La llave para enroscar bujías sin pasar la rosca. Es el mejor apaño de todos y se hace en dos minutos: un trozo de antena vieja de unos 15 centímetros y un trozo de macarrón de combustible de unos 4. Se monta el macarrón en la punta de la antena, se encaja la bujía en el trozo de tubo que sobresale, y con eso se presenta la bujía en la culata y se empieza a enroscar a mano. Si la bujía entra torcida, gira dentro del macarrón y no rompe la rosca. Además, al llevarla en el aire ves en todo momento si roza los laterales y arrastra suciedad.
No te olvides de la arandela de la bujía apoyada en la culata y bien centrada, salvo que uses bujías de tipo turbo, que no la llevan.
El extractor de rodamientos con un vaso de llave de tubo, un tornillo y una arandela, que está explicado paso a paso en rodamientos y engrase de un coche RC.
Una sierra de marquetería a partir de una caladora vieja, sujetándola boca arriba a la mesa. Para cortar planchas de material compuesto y piezas pequeñas va sobrada, y la caladora ya la tienes.
Y para quien tenga ganas y espacio, el torno casero, que es el proyecto grande del taller de radiocontrol y da para muchas tardes. No es imprescindible para nada, y a la vez es lo que permite fabricarse piezas que ya no se venden.
El taladro, y qué taladro
Para radiocontrol, un taladro a batería de tamaño medio con control de par y portabrocas sin llave sobra por completo. No hace falta potencia: aquí no se taladra pared, se hacen agujeros de tres milímetros en plástico y aluminio fino.
Y hay un uso extra que justifica tenerlo si andas en escalas grandes de gasolina: sirve de sistema de arranque para motores que llevan toma para ello.
Los packs baratos que traen taladro, caladora, lijadora y linterna con dos baterías son una compra bastante razonable para este hobby. No van a hacer obra, pero para un taller de radiocontrol dan lo que hace falta.
Lo que no compensa comprar
Los juegos enormes de accesorios de cien piezas. Vas a usar seis: un par de discos de corte, una fresa, un rodillo de lija y poco más. El resto se queda en la caja para siempre.
Las herramientas específicas de radiocontrol que hacen lo mismo que una genérica por tres veces el precio. Hay excepciones que sí valen la pena, sobre todo en llaves y en pinzas de precisión, pero la mayoría son la misma herramienta con un logotipo.
Y los extractores y aparatos especiales para operaciones que haces una vez al año. Para eso está el apaño casero, que es de lo que va la mitad de este artículo.
Si lo que te ha traído aquí es un tornillo que se ha redondeado, eso tiene artículo propio con siete métodos en cómo sacar un tornillo pasado o partido. Y para más arreglos de este estilo, el taller de coches RC.
Preguntas frecuentes
¿Qué soldador de estaño compro para radiocontrol?
Uno de tipo lápiz de unos 25 W. Con eso haces conectores, cables y reparaciones. Para soldar baterías hace falta uno de 75 a 100 W, que es otra herramienta.
¿Merece la pena la herramienta rotativa de marca?
Si la vas a usar a menudo, sí, por el motor: las genéricas se frenan al cortar plástico y vienen descentradas. Para uso ocasional, la genérica cumple.
¿Qué fresa uso para cortar fibra de carbono?
Una de carburo de tungsteno con dentado cruzado. La helicoidal normal es para aluminio y en composites se atasca.
¿Cómo evito pasar la rosca al poner una bujía?
Con la llave casera de antena y macarrón de combustible: si la bujía entra torcida, gira dentro del tubo en lugar de forzar la rosca de la culata.
¿Cuál es la primera herramienta que hay que comprar?
Un juego de llaves allen bueno. Las que vienen con el coche se redondean pronto y arrastran con ellas la cabeza de los tornillos.