Eléctricos y electrónica

La electrónica de un coche RC eléctrico se reduce a batería, variador, motor y los cables que unen todo eso, y cualquiera de esos puntos limita a los demás. El variador es el que traduce el gatillo en corriente, así que su amperaje marca el techo del conjunto por muy buen motor que montes.

Un motor brushless no lleva escobillas rozando, y hace años era el capricho caro del hobby; hoy los llevan hasta coches de 100 euros y lo raro es encontrar escobillas fuera de los crawlers. Su KV dice cuántas vueltas da por voltio aplicado, y de ahí sale casi todo lo que se puede elegir. En cómo funciona un brushless y qué KV elegir está también la diferencia entre sensored y sensorless.

El cableado se mira poco hasta que algo se pone tibio. El grosor AWG que aguanta cada amperaje sale de tablas de fabricante, y el conector cuenta casi tanto como el cable que lleva detrás. En la tabla de cables AWG y conectores tienes los calibres 10, 12, 14 y 16 con su amperaje, más la comparación entre XT60, Deans y EC5. Por ahora la categoría solo reúne estos dos artículos.